其实125小排量踏板最适合用来代步通勤，近年来车型也不少，就比如女骑士喜欢的新大洲本田 NS125LA，但760毫米的座高对部分160厘米身高以下小个子车友来说也只能看看，转而去看巧格。
近日合资本田即将发布一款复古小踏板：新大洲本田 NS125A，这款车清新精致，小巧玲珑，颇具艺术感，摆脱了传统踏板普通的造型。
这款车最大的亮度就是小巧，紧凑型的车身，725毫米的鞍座高度，这几乎涵盖了所有车友的身高，骑上此车都能双脚踏实落地，尤其对娇小的女生来说安全感满满，140毫米的最小离地间隙，过减速带或者坑洼路面不怕蹭底，620毫米的坐垫长度，带人载物空间够用。
Honda新一代可变涡流进气技术的ESP风冷引擎，可实现最优进气路径，使燃烧更充分动力更强，再配合自家的PGM-FI电喷系统，省油耐用。
此车三个版本有碟刹版、ABS版和尾挡版，还是一如既往的挤牙膏，碟刹版前碟后鼓式刹车，后两款均配有单前轮ABS，后轮还是鼓刹没有防抱死系统，要是价格在万元内还好，不然怎么竞争过五羊本田HooRide呢。
虽说是紧凑型车，但该有的都有，比如实用性强的前平踏板、能放下半盔的坐桶，尾箱版该有30升的储物箱供车友选择，这样的话日常代步和周边游玩一台车就足够了。