前段时间发布“不背刺老车主”的2026款YZF-R3的雅马哈，最近又有新车要国内上市了，今天官方公布将会有一款新的YZF-R系列新跑车即将到来。
雅马哈目前国内在售的R系跑车有旗舰级的“阿姨”YZF-R1，以及入门级的YZF-R3，这次要引进的新车无非就是两种可能，一个是在WSBK跟张雪820RR竞争的R9系列，另一个则是今年升级加强的YZF-R7。
 YZF-R7 
2026款R7可以说是补齐了电控不足的短板，新车从外观、车架到电控都有相应优化，同时还有更轻的轮毂，竞争力比老款车型更强了。
最核心升级就是传统线控油门升级为电子油门，并且辅以全新的六轴IMU惯性测量单元（据说是继承自当家旗舰YZF-R1）。同时还搭载雅马哈 YRC 骑行控制系统，这套系统整合了牵引力控制，发动机扭矩控制，骑行模式选择以及定速巡航。
新款R7虽说延续了YZF-R家族外观，优化了标志性的M形进气口，全新设计的LED前大灯、集成在后视镜中的转向灯组，导流罩继续优化来减少风阻。
2026雅马哈 YZF-R7欧规参数：
发动机类型：水冷四冲程 DOHC 四气门并列双缸
排量：689cc
缸径 x 行程：80.0 x 68.5mm
压缩比：11.5：1
最大功率：54.0 kW (73.4 匹) @8750rpm
最大扭矩：68.0 N·m @ 6500rpm
刹车（前/后）：Φ298mm双碟刹、Φ245mm单碟刹
前倾角：24°
拖曳距：91mm
座高：830mm
整备质量：189kg
油箱容量：14.0L
轴距：1395mm
长 x 宽 x 高：2070 x 725 x 1160mm
最小离地间隙：135mm
轮胎尺寸（前/后）：120/70ZR17M/C (58W) 、180/55ZR17M/C (73W)
 YZF-R9 
雅马哈R9是基于MT-09的CP3发动机开发而来，这款3缸引擎的最大马力120匹，最大扭矩93N·m。据悉声浪经过特别调校，低转速时排气音色浑厚，高转速时进气声浪突出。
YZF-R9的外观设计自然是家族造型，但加入了一体式的定风翼。同时还有雅马哈跑车系列里最轻的新开发的铝制车架，完全可调的KYB前后减震，和R1同款43毫米倒前叉、Brembo 的 Stylema 卡钳等。
雅马哈这款要战WSBK的3缸战车并不像R7刚出那样瘸腿，电控上来就很给力，雅马哈YRC骑行控制系统，拥有牵引力控制、滑行控制、快速换挡、起步控制和后轮ABS关闭，还有三种骑行模式，运动、街道和雨天，此外，还有方便下赛道刷圈速的自定义模式、赛道专用模式。
2026 YZF-R9 配置参数
发动机类型：水冷四冲程DOHC四气门直列三缸发动机
排量：888cc
缸径x冲程：78.0 x 62.0 mm
压缩比：11.5
最大功率：88kW（120 匹）@10000rpm
最大扭矩：93N·m @7000rpm
制动：前φ320mm双碟、后φ220mm单碟
前倾角：22°35′
拖曳距：94 mm
长 x 宽 x 高：2070 x 705 x 1180mm
轴距：1420mm
最小离地间隙：140mm
座高：830mm
车重：195kg
油箱容量：14L
轮胎尺寸：120/70ZR17 M/C 58W；180/55ZR17 M/C 73W
YZF-R9这款被称为取代R6的3缸跑车，硬件配置等部分都足够优秀，同平台的MT-09 SP国内起售价为139800元。
雅马哈YZF-R7曾经在国内推出过，只是109800元的起售价跟不够突出的性能、硬件配置等，让大部分车友望而止步。
有着不加量不降价的YZF-R3在前，雅马哈这次无论是推出哪款YZF-R系跑车，起售价可能不会有太大的波动。那么，你更期待哪款新车呢？