最近踏板车市场又迎来一位新选手。 春风全新平踏板——150SC-F正式发布，官方售价13580元。
在如今150级踏板越来越“卷”的环境下，这个价格一公布，很多车友第一反应就是：这车到底值不值？
今天我们就简单聊一聊这台刚刚上市的春风150SC-F。
150级平踏板竞争越来越激烈
先说大环境。
最近150级踏板市场可以说是竞争异常激烈。就在前一天，新大洲本田150ES150 刚刚发布，定价13380元。
这也意味着合资品牌和国产品牌已经在这个价位正面对撞。
在这样的背景下，春风推出150SC-F，显然也是冲着这个细分市场来的。
外观设计：运动机甲风格
150SC-F这次在设计上彻底抛开传统龙骨踏板思路，整体造型更加偏向运动化。
前脸采用X型LED灯组设计，再加上分层式灯组结构，看起来有一点类似雅马哈XMAX的家族风格，辨识度还是比较高的。
同时车头的导流罩采用流线设计，让整车看起来更加年轻、锐利。
车身侧面线条比较干净利落，后部还加入了风格化的后扶手设计，进一步强化运动感。
配色方面提供：灰色，黑色，绿色。
整体质感还是比较精致的。
平踏空间：实用性是核心卖点
如果说这台车最大的亮点，那一定是空间表现。
150SC-F采用的是纯平踏板设计，这一点在日常使用中非常实用。
平踏宽度达到 400mm可以放下 20寸登机箱甚至能放露营装备或购物箱
对于通勤、买菜、日常代步来说，便利性非常高。
座桶空间也进行了优化：可以同时放下一顶全盔 + 一顶半盔。
像雨衣、锁具、手套等骑行装备基本都能轻松装下。
另外这台车的人机三角偏向舒适取向：保留平踏，同时设计斜踏区域。
骑行时可以切换脚部姿势，长时间骑行也会更轻松。
动力系统：150水冷四气门
动力部分，150SC-F搭载一台：149cc 单缸水冷四气门发动机
动力参数：
最大功率：11.8kW，最大扭矩：14.5N·m。
从纸面数据来看，在150级踏板中属于比较主流的一档水平。
传动系统方面配置也比较靠谱：博世电喷系统；F.C.C CVT变速箱；盖茨传动皮带；
整体主打一个平顺、稳定、耐用。
配置表现：该有的基本都有
在配置方面，春风这次给得也比较齐全。
安全配置：前后 双通道ABS，TCS牵引力控制。
智能配置：5英寸TFT彩色仪表；Motorplay导航投屏；T-BOX车机互联；
无钥匙系统也比较丰富：Smart Key无钥匙启动；NFC解锁；1米自动解锁；2米自动落锁；
另外还有：全车LED灯组；自动启停；AC双USB快充；
可以说在实用配置方面基本没有明显短板。
13580元值不值？
最后我们回到最关键的问题。
13580元的价格，到底值不值？
从目前150级踏板市场来看：
合资车型：价格普遍 13000—16000
国产高端踏板：基本 12000—15000
而150SC-F给到的配置：水冷150发动机，平踏空间，ABS + TCS，TFT仪表车机互联。
整体来看属于比较均衡的一套配置组合。
如果你想要一台：日常通勤，偶尔跑跑城市周边，还要兼顾储物空间。
那这台车确实是一个值得关注的选择。
那么问题来了：同样是150级踏板， 如果预算在 13000左右，
你会选：春风 150SC-F，本田 150ES150 还是其他车型？
评论区聊聊你的选择。