在摩托车这个圈子里，很多人都觉得国产品牌一直在追赶，但这几年有些厂商已经开始直接挑战“世界级技术”。最近，长城旗下高端摩托品牌灵魂 SOUO就再次放出重磅消息——国产八缸摩托正式发布新车型S2000CL经典版，而且价格也同步公布。
这台车最大的看点只有一个字：狠！
八缸动力登场，国产摩托又一次突破
这次发布的车型名为 SOUO S2000CL经典版。
官方公布的售价分别为：
单座版：16.88万元起
双座版：16.98万元起
看到这个价格，很多车友第一反应可能是：不便宜。但如果你知道它的动力规格，就会明白为什么敢卖这个价。
这台车搭载的是全球唯一量产的1999cc水平对置八缸发动机，排量直接来到接近2.0L的级别。要知道，在摩托车领域，能做到八缸量产的平台本来就屈指可数，而采用水平对置结构的八缸摩托，几乎可以说是独一份。
换句话说，这台车不仅是国产首款量产八缸摩托，在全球范围内都属于极其罕见的动力布局。
动力参数相当夸张
从公布的数据来看，这套动力系统的表现相当惊人：
发动机排量：1999cc，最大马力：约190匹！
最大扭矩：199N·m，最高时速：约153km/h！
如果只看马力数据，这台车甚至已经接近不少高性能跑车级别的动力水平。更关键的是，八缸发动机带来的顺滑度与扭矩输出，是普通双缸、四缸车型难以比拟的。
简单来说： 这台车不是靠“高转速暴躁”，而是靠源源不断的扭矩推进感。
自动挡+豪华巡航定位
在传动系统方面， SOUO S2000C还搭载了DCT 8速自动变速箱。
没错，是8速自动挡。
这样的配置在摩托车领域本来就不多见，而放在一台八缸巡航车上，更像是为了强调一种骑行理念——轻松、顺滑、长途巡航。
国产摩托开始“卷技术”了
很多人一直认为，国产摩托主要优势是价格便宜、配置高。但从这几年发展来看，一些厂商已经开始尝试走另一条路线——
技术突破。
长城灵魂推出的八缸摩托平台，就是典型例子。
要知道，在摩托车历史上，真正做过八缸量产车的品牌并不多，例如：
Honda的传奇车型Honda NR750
BMW的六缸巡航BMW K 1600
而如今，中国品牌直接把排量做到1999cc水平对置八缸，在技术层面已经具备很强的话题性。
国产摩托正在进入“新阶段”
从价格、排量到技术结构来看， SOUO S2000CL显然不是一台主打销量的车型。
它更像是一台技术展示型旗舰。
目的只有一个—— 告诉所有人：国产摩托也能做顶级动力平台。
未来这种大排量旗舰车型会不会成为主流还不好说，但可以肯定的是，随着越来越多中国厂商进入高端领域，全球摩托市场的竞争格局，可能正在悄悄发生变化。