3月28日，天鹰正式发布了2026款TX250F，号称同级别唯一带ABS踏板，售价公布——豪华版13980元，黑金版15980元，直接在250cc踏板市场投下了一枚深水炸弹。说句不好听的，好些150排量的车现在还在这个价位上硬撑着，它一个250直接杀进来，这不是搅局是啥？而且这次是实打实的“降价增配”，相比2025款直降2000元，配置却猛堆了一大波。
TX250F搭载隆鑫三代KS250水冷四气门发动机，实际排量247cc，最大功率19.5kW，峰值扭矩24.5N·m。这台发动机总体表现就是一个“稳”字，之前有博主骑着老款TX250从重庆一路干到法国，来回三万多公里愣是没闹过脾气。13升的大油箱配合百公里2.8L左右的油耗，续航能轻松突破500公里，加一次油够你上下班骑半个月了。
配置方面，豪华版配有LED大灯、7寸TFT彩屏支持手机投屏导航、无钥匙启动、前后1080P行车记录仪、胎压监测，还有双通道ABS加TCS这套安全组合，一个没落下。对比13980元的价格，去年这个价位你只能买到一台高配150，现在直接给你整一台250水冷大踏板，还带记录仪。
黑金版比豪华版多花2000块，升级了六轴IMU惯性测量单元加弯道ABS。这玩意儿之前大多数是往大排量进口车上装的保命符。普通ABS只能在直道上防抱死，一旦你带着倾角进弯，捏刹车大概率就是侧滑的前奏。弯道ABS不一样，靠六轴IMU实时监测车身的倾斜角度，智能分配制动力，你在弯里捏刹车的时候车子不会跟你较劲，稳稳当当就把速度降下来了。翻译成人话就是：它能在你犯错的瞬间，把你从摔车的边缘硬生生拉回来。除此之外，黑金版还多了铝合金锻造裸把和双气瓶后减震，路感过滤直接上了一个台阶。可视盲区监测也是同级独有，侧后方来车时，TFT仪表上实时显示画面，变道的时候心里踏实多了。
总结一下，豪华版已经把日常通勤能用上的东西都给你塞满了，纯城市代步、偶尔周末周边溜达，这套配置足够你舒舒服服骑好几年。但要是你属于那种见弯就兴奋、动不动就往山里钻的主儿，那多掏两千块上黑金版真不冤——弯道ABS这东西，但凡用上那么一次，你就知道什么叫值回票价了。
订车福利方面，现在送三年T-BOX车联网服务和首保免费。总体看下来，这台车完全把性价比玩到极致。当合资250踏板还在卖2万+，当同级国产还在1.6万+徘徊，它直接把价格打到1.4万级，用150的价格卖250的动力，顺便把弯道ABS这种高阶安全配置塞给你。唯一的弱点，可能就是天鹰在品牌售后网点和长期耐久性上比不了那些耕耘几十年的老大哥。所以如果你追求品牌面子和省心省力，出门左转去看传统大厂。但如果你是个实用主义者，预算就一万五左右，想要250的动力和配置，还不想在安全配置上妥协——那这台TX250F，还是个很不错的选择。