新手还想要帅，还想在相对安全的情况下享受速度与激情，那入门首选一定是小排量仿赛车型，今天推荐下2万以内的值得购买和适合练手的仿赛车型！
   2万以内第一台想到的一定是铃木GSX250，曾经巅峰时期售价3万出头的网红双缸仿赛，当下新手代步练手依然是首选，双缸相对震动小一些操控和质量做工十分稳定，然后街车架子套个仿赛壳子，对于身高包容度比较高165到180都能匹配；美中不足的就是现在价位过高还在2万左右，后续还有个可变气门版本最起码动力会有所提升能和单缸拼一拼，如果要是买在售的24款记得带着屠龙刀！
   如果之前是高125或者150小踏板代步想在2万以内选个进阶仿赛，那一定绕不开刺鸟的250，基本就是国产双缸250排量最强的了，照比赛250燃情版在体感和实际数据都要强一些，如果感觉手法稳想在进阶一点凯越的350RR也能尝试下，动力和操控2万价位区间算是不错的了，就是短期过度玩玩很推荐长期持有可以慎重一些，算是好玩的车但不算质量太好的车！
   剩余像是单缸的春风250SR以及无极250RR又或者钱江赛250，就建议套二手的一万出头找找小里程准新车玩一玩，或者预算在压压找找七八千车况相对看得过去的拿来玩几个月熟悉熟悉操控和路况，然后整个中排仿赛更加合情合理！
   而揣着一万小就想买新车的，也不在乎保有量和质量的，那我建议你去看看24款的赛科龙RC250，现在是更新到了25单摇臂版本，老的23和24款没揭膜的新车二手价还是有希望能找到的！
   当下2万内长期持有图个质量稳定看看GSX250，就目的单纯练手两三个月小预算的就找春风250SR，在卖亏也不了太多钱，而有新车执念预算不够的就推荐RC250了；
   要是预算在提点想找质量口碑综合都不错的，动力相对不算过于超标的可以看看本田CBR400R，至于说看中类似赛550S开雨天模式限制排量输出的，我就这么说吧兄弟模式和想法是好的，油门一个身体一趴大脑多巴胺一分泌，你都恨不得你开的是飞机而不是R1了，管好右手这句话我只相信排量限制！