入门级自动挡巡航推荐，当下自动挡巡航都已经块成为新手小白的第一选择了，坐高低操作简单，颜值也比踏板和街车更符合审美，但当下市场主流自动挡巡航有七八款，还分CVT和AMT两大派系，优缺点也都十分明显那到底应该如何选？
   目前市面上无极春风钱江都偏爱AMT变速箱，也就是汽车里俗称的手自一体，缺点就是顿挫感比较大，目前普遍宣传都升级为了3代换档逻辑和感受要更好一些，单轮顿挫感cu250和春风450CLC略胜一筹，紧随其后的就是闪250然后赛科龙的AQS401最后就是老款闪300；
   这里如果是买新车，新手第一台我建议搞个无极CU250玩一玩，虽然小毛病也有但综合驾驶感受和性价比都还算不错，然后车身大小可以从160骑到180基本不挑人；
   如果之前是骑125或者150踏板想搞个进阶换换赛道的，就可以看看450CLC动力和配置都有明显越级，但也不至于驾驭不了！就是车子同级别偏小，体格稍微壮硕点的可能骑行三角不会太舒服，比较适合女骑和身材比较匀称的兄弟！
   二手就建议看看赛科龙的AQS401折价率比较高，二手市场属于那种性价比比较高的，有时候去店里还能捡个漏新车打折也是能遇到的；至于24款的闪300就属于第一代自动挡巡航，换挡逻辑和顿挫感体验感都不太好，真囊中羞涩就先试驾综合考虑一下再做决定！
   至于AMT的优点也是摆在了脸上，一定程度保留了驾驶乐趣然后动力损耗相对小一些，同排量尾段动力更强！
   至于CVT现在主要就是宗申的MINI玩乐车型和奔达再用，优点就是用了和踏板一样的变速箱无级变速，起步加速更加丝滑彻底摆脱换挡的顿挫感，因为不用换挡！缺点就是中后段震动会大一些尾段动力衰减严重！
   然后想买CVT巡航2万左右看看奔达的灰石250和金吉拉250就行，体验一下骑帅不骑快的感觉，金吉拉350就没有太大必要，250基本日常骑行和周末短途周边游动力就够用了，二手市场流通量也比较大！个子大的就买灰石250轴距更长骑着更舒服，女生建议看金吉拉足够精致和小巧！