4月15日，春风全新运动平踏150SC-F正式上市，新车共推出基础版、标准版、箱杠版三个配置，对应的价格分别为11580元、12580元、13180元，在五月初前下定金还可享600元优惠，优惠后入门版最低至9980元。
春风150SC-F采用了原创度极高的外观设计，150SC-F采用的是“战舰机甲”的设计语言，线条硬朗又流畅，并且没有多余的棱角，整体看起来很利落。X型LED大灯+V型日行灯，辨识度很高，在晚上亮度超60000cd，跑夜路再也不怕了！车身有星耀白、森林绿等五种颜色可以选择；漆水做工很好，双固化工艺质感和合资品牌车型不相上下。与市场上部分依赖“借鉴”设计的车型不同，150SC-F在诸如NFC标识、按键细节等处均体现出了独立的设计思考和用心的体现。
整车工艺是150SC-F的核心亮点之一。其漆面质感高级，覆盖件之间的接缝均匀紧密，即便在座桶下方等不易观察的部位，其内部布局也工整有序。此外，手套箱、脚踏等处的塑料件采用了带有细颗粒的哑光材质，触感顺滑，全车的充电口盖、挂钩等小部件也毫无毛糙感，整体做工水准被众多评测认为达到了行业标杆级别，展现出媲美甚至超越部分合资车型的精致度。
动力方面是该车的主要卖点，搭载149cc单缸水冷四气门发动机，最大功率11.8kW/9000rpm（约等于16匹），峰值扭矩达到14.5N·m/6750rpm，数据和本田PCX 160差不多，并且比很多同级别150踏板要强一些。带有平衡轴、富士CVT变速箱以及博世电喷系统，在震动控制方面做得非常好，在市区通勤或者加速超车时都不会有震手的感觉。脉冲点火+怠速启停，红灯处自动熄灭省油且安静，非常适合城市代步使用。
配置上150SC-F展现了十足的诚意，而安全是基石。它全系标配了双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，这在同级车型中尤为罕见。高配版搭载了可投屏导航的TFT仪表、无钥匙启动、NFC解锁、T-BOX车联网以及前后双摄行车记录仪。此外，全LED灯组、胎压监测、自动启停、双快充接口等舒适便利配置也一应俱全，配置丰富度直接看齐甚至超越了价格更高的竞品。
6.2英寸TFT全彩仪表（中高配），支持MotorPlay导航投屏，不用低头看手机；无钥匙启动+NFC解锁，五种方式可以使用，出门不需要带钥匙了；双口快充、边撑熄火、31L大座桶（能装两顶头盔）、纯平脚踏（260×432mm），放行李箱、桶装水都没有问题，载人载物很方便。
车身参数方面，春风150SC-F座高785mm，轴距1382mm，整备质量136kg（箱杠版149kg），平踏尺寸为260mmx432mm，虽然是平踏，但油箱容积达到10.1升。无极翼龙SR150R座高为755mm，轴距为1320mm，整备质量同样为136kg，在有龙骨的情况下油箱容积为9升。在这个环节的对比中，春风150SC-F拥有更大的车身和更强的实用性，而且油箱容积也更大，续航能力稍强，扳回一城。
在轮胎和刹车层面，春风150SC-F前后轮规格分别为110/70-14和130/70-13，配备前230mm单碟双活塞和后230mm单碟对置单活塞刹车，标配前后ABS、TCS；无极翼龙SR150R前后轮规格同样分别为110/70-14和130/70-13，配备前240mm单碟双活塞和后220mm单碟单活塞刹车，同样标配前后ABS和TCS。这一轮，两款车型算打了个平手。
如果你是每天通勤、买菜接娃、偶尔周末遛车的用户，这车几乎没有短板。 颜值不输人，配置不缩水，价格不坑爹，而且150排量免购置税，落地就是裸车价+保险+上牌，一万二就能上路，整体来看，春风150SC-F标准版更值得买，换你会怎么选？