最近在最新一批工信部申报信息里，我看到了一个不少车友都在关注的车型—— Haojue UFR150。
很多人熟悉它的另一个名字：“外星人”踏板。
而这一次最重要的变化只有四个字——发动机升级。
那问题来了： 升级后的UFR150，到底值不值得买？
今天咱们就聊一聊。
UFR150一直不缺竞争力
先说结论。 UFR150 这台车，其实一直是150踏板里面比较能打的一款。
为什么？
两个原因：
第一：品牌口碑
提到豪爵，很多老车友都会有一个共同评价：品控稳。
从漆水到装配工艺，再到供应链管理，豪爵一直做得比较扎实。 也正因为这个原因，UFR150的市场销量一直都不差。
第二：产品定位精准
其实很多人都觉得：UFR150本质上就是 UHR150 的升级版。
当年UHR150推出之后，直接帮豪爵在150踏板市场站稳了脚跟，而UFR150则是在这个基础上：
外观更激进配置更丰富定位更年轻化
所以很多年轻车友都会把它叫做 “外星人踏板”。
最大争议：一直坚持两气门
不过，这台车也一直有一个争议点。
发动机。
老款UFR150使用的仍然是 两气门发动机。
放在几年前还好，但现在整个150市场几乎已经被 四气门发动机统治。
比如：很多国产150踏板，也已经全面进入四气门时代。
但豪爵一直坚持自己的两气门路线。
优点很明显：结构简单，皮实耐用，故障率低。
但缺点也同样明显：动力表现稍微保守。
这次升级，核心就是四气门VVL
这次在4月的工信部的申报信息中，最大的变化就是：发动机功率提升。
最新申报数据显示：最大功率 11.4kW，这个数据甚至比很多150踏板还高一点。
也正因为如此，很多人猜测：这次很可能会上 VVL四气门发动机。
如果真的是这样，那对UFR150来说意义不小。
因为这意味着：动力提升，高转效率更好，整体性能进一步加强。
换句话说：豪爵终于补上了最后一块短板。
新老车型可能会同时存在
不过还有一个很现实的问题。
如果新款上市，那么老款怎么办？
我个人猜测有两种可能：
第一种：直接换代
老款两气门UFR150停产， 新款四气门全面接替。
第二种：双线销售
更有可能的是：老款两气门继续卖新款四气门走更高端定位
这样一来就会形成：入门版，中端版，高配版。
差别就在发动机。
而老款车型大概率会 降价销售。
最大悬念还是价格
其实现在150踏板市场竞争非常激烈。
尤其是最近两年，价格战打得非常凶。
比如本田最近的策略就是：加量不加价。
像很多车型：配置升级，价格却保持不变。
甚至还有降价情况。
所以这次豪爵新款UFR150能不能卖爆，关键其实只有一个：定价。
如果是：加量不加价
那竞争力会非常强。
如果还能 小幅降价，那这台车在150踏板市场很可能会再次爆火。
总结一句话
如果这次 Haojue UFR150 真的换上：四气门VVL发动机，动力进一步提升，价格保持稳定。
那这台“外星人踏板”很可能会成为：150级别最均衡的一台踏板之一。
至于最终表现如何？
我们就等新车正式发布。