手里攥着钱想买大排量跨界踏板的朋友，我劝你先别急着刷卡。不是说现在的车不行，而是接下来几个月，几台真正能打的新车就要陆续上了。你现在买了，回头一看新车更香，拍大腿都来不及。
今天就聊三款2026年要上市的大排量跨界踏板，看看哪台值得你等。
无极 SR450X，5月就能骑上
这台是来得最早的。已经有门店开启预售，最快5月交付。那台398cc并列双缸发动机，最大功率31千瓦，大概42匹马力。同级别的本田ADV350也就28匹左右，SR450X直接高出快一半。更意外的是，这台车还给了毫米波雷达，支持盲区监测和碰撞预警。这配置以前只出现在十万级的进口车上。
力刻戈壁400GS，价格可能有惊喜
力刻这个牌子有些人可能不熟，但旗下的318 GT口碑一直不错。这台戈壁400GS，明摆着就是冲本田ADV350来的。动力是一台369cc单缸发动机，最大功率25千瓦，大概34匹马力，比无极的双缸弱一些，但压本田一头没问题。
配置上该有的都有：倒立前减震、双侧气囊后减震、ABS+TCS、TFT彩屏。价格现在是最大悬念。参考力刻318 GT的定价，这台车很可能落在3万到3.5万之间。真要是这个价，比本田ADV350便宜了一万多，性价比一下就上来了。
张雪ADV350，配置最硬但要等最久
如果你不急着用车，愿意多等等，那张雪这台ADV踏板值得盯着。中置引擎、铝合金独立后摇臂、倒置前减震、前双碟刹、辐条轮毂，这些硬核配置大概率都不会少。以前这些东西只出现在雅马哈TMAX、宝马C650那些高端大踏板上。
确切消息说，这台车会有250cc和350cc两个版本。350cc版本传闻要用双缸发动机，如果真的量产了，那在同级别里就是独一份。价格方面，按张雪一贯的作风，350cc版大概率不会超过3万。但现在更现实的问题是：这台车最快也要年底才公布，至少要等大半年到一年。你愿意为一台车等这么久吗？
最后说两句
不想等太久，无极SR450X是唯一马上就能骑到的，而且配置最全面。看重性价比，力刻戈壁400GS的价格很可能是个惊喜。愿意等，那张雪ADV350的硬核配置绝对值得期待。
这三台里你最看好哪台？评论区聊聊。