这两天刷到一个热乎的视频，从视频里那味儿地道的重庆口音就能听出来，有车友正骑着无极SR450X的实车在试驾呢。只见那台车稳得一批，声音那叫一个低沉饱满。这爆料一出来，基本就是摊牌了，无极SR450X量产版实车已经铺货到店，正式上市进入倒计时。
提起这台SR450X，可真不是个样子货。虽然名字里带个450，实际搭载的是一台398cc的并列双缸水冷发动机。双缸的好处谁骑谁知道，单缸踏板跑高速那种手脚发麻、震得后视镜重影的感觉，在它这儿基本感受不到。它能爆发出31kW的最大功率，还有42N·m的峰值扭矩，极速拉到139km/h稳稳当当。0到100的加速5.2秒就能完事，平时在城市里起步基本秒杀路上一众家轿。
不过最让我听得上瘾的，还得是它的声浪。这台发动机特意做了270度曲轴调校，跟那些声嘶力竭的单缸车不同，它声浪偏高级机械感，浑厚绵密，跑在路上不知道的路人还以为是台五六万的车呢。
配置上无极这次是真没藏着掖着。KYB的倒置前叉加上后气囊减震，再配上180mm的离地间隙，过马路牙子、碾段碎石烂路完全不虚。刹车用了西户对向四活塞卡钳，标配双通道ABS和可关闭的TCS，安全这块安排得明明白白。还有那18升的大油箱，加满油跑个400多公里，长途摩旅再也不用当加油站乞丐了。另外手把加热、座椅加热、电动风挡、7寸TFT投屏仪表，甚至毫米波雷达盲区监测都给你配齐了。
想想这性价比极高的双缸ADV大踏板，要是最近正打算换车，真的建议先等等，去店里亲手拧一把油门，听听那厚实的声浪，这质感差得真不是一星半点。