玩电摩的兄弟应该都懂，以前想玩性能，要么是大改的“裸装车”，要么是价格劝退的进口款，直到九号这台M3 95c MAX出来，原厂性能电摩，终于轮到普通人能摸到的价位了。
12寸3000W电机，加速4.7秒，极速干到75km/h，20°爬坡能力，这参数放在原厂电摩里，简直是降维打击。以前改车的兄弟都知道，想跑到这个速度，电机、控制器、轮胎得花大价钱折腾，还得担心稳定性，而九号直接把这些性能拉满，出厂就是满血状态，不用再为了改车踩坑。
更狠的是它的操控底子，QSTE 420合金钢车架，搭配ABS+TCS+EABS三重制动系统，以前只有燃油仿赛才有的配置，它直接给你安排上了。别以为性能强的车不好控制，这台车的电控调校很稳，急刹不甩尾，湿滑路面给油也不打滑，哪怕是新手，也能hold住这台“性能猛兽”。
而且它不是那种只堆速度的“直线机器”，作为九号的车型，智能化配置肯定拉满，加上它属于闪骑家族的一员，后续还有不同版本可选，不管是日常通勤还是玩性能，都能找到适合自己的款。4月份就上市，价格没说，但看这配置，绝对是冲着同价位性能天花板来的。
以前玩电摩总说“原厂不够改来凑”，但九号这次直接打破了这个魔咒。原厂性能、原厂稳定、原厂安全，不用改就能爽玩，这才是普通玩家想要的电摩。