赛科龙此前推出过一台自动档跨骑车型—朋克190，该车外观与其名如出一辙，充满科技感，该车定位为巡航车，而且还是自动档，一经上市就引发了不小热议，有人认为190这个排量其实很尴尬，既没有250的动力又需要在购买新车时缴纳购置税，很不划算；而有的人则认为这台车不能光看排量，也得看其实际价值，自动档190里独他一份，而且外观配置都到位，售价其实也能接受。
在经过市场的考验后，赛科龙再度推出了150级别的版本，那么，这次的朋克150和之前的190有什么区别？又有什么亮眼之处呢？
外观方面，依旧沿用190个性鲜明的设计，裸露的钢管编织车架尽显机械质感，双枪排气、镂空圆环大灯、棱刺导流鼻翼彰显个性。朋克这台车在外观上已经不用再做什么改动，原厂就很完美。核心方面，CVT动力系统带来的是更为畅快的骑行体验，带有平衡轴设计，将震动控制到最低，这台发动机的最大功率为12.5kw，最大扭矩为14.5N·m。操控方面，144kg的轻量化车身，740mm的座高，再加上无离合无换档，完全不会熄火，新手骑上车就能走。配置方面，标配双通道ABS与TCS还有边撑熄火保护，同时还有T-box智能车联网和USB充电接口，在保证安全的同时也还能带来便利。价格方面，之前190的价格为12988，这次更新为150后，不仅省下一笔购置税，还降了1千块钱，可以说是很实惠了。
总结一下，朋克150适合那些日常代步通勤，对座高和车重担忧的朋友，如果你还在犹豫哪台车作为你的入门首选，朋克150将会是你的不二之选。
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