大家有没有过这种经历，在过弯时路面突然有点湿，或者压到一片沙子后轮会打滑？如果有一台踏板车，能在弯道刹车时帮助稳住车身，是不是会放心很多？三阳猎豹300可能就要做这件事了。这台代号XS300T-6的新车，最近终于有了实锤消息，预计最快5月份正式上市，而且还很有可能搭载目前300级踏板中非常少见的弯道ABS。
一、弯道ABS是什么？为什么值得期待？
普通ABS的作用是急刹车时防止车轮抱死，保证直线刹车的安全性，而弯道ABS能在倾斜车身过弯时，检测车辆的倾角、速度、刹车力度等数据，自动调整制动力分配，防止车轮在弯道中抱死导致侧滑或翻车。需要注意的是，在300级的踏板里目前还没有哪款车搭载过这项技术，如果猎豹300真能做到，那可真能带来不小的惊喜。
二、除了弯道ABS，这台车还有什么？
即使抛开弯道ABS这个悬念，猎豹300本身的亮点也有很多。动力上搭载了一台278cc水冷四气门发动机，最大功率19kW，最大扭矩26N·m，和九妹PLUS同平台，这套动力系统在三阳多款车型上验证过，可靠性没问题，动力输出也比较线性，极速能到120km/h以上，跑高速也完全没有问题。
配置上，双通道ABS和TCS牵引力控制应该是标配，大尺寸TFT全彩仪表、Keyless无钥匙启动、双USB快充接口这些也都有。另外，座桶空间是一大亮点，据说能轻松放下两顶全盔，日常实用性拉满。755-775mm的座高，大部分人都能双脚着地，对新手和女骑也比较友好。
目前官方还没公布售价，但业内普遍猜测在2.5万元左右，和九妹PLUS差不多持平。这个价位竞争对手其实有很多，如果猎豹300真能配上弯道ABS，再把价格控制在2.5万左右，那竞争力确实会非常强。当然，如果弯道ABS大概率只是高配版才有，价格也可能会更高一些，大家觉得这台车卖多少钱才会考虑入手？2.5万还是2.8万？