光阳的赛艇S250，到手价差不多就2.3万左右，这价格放在合资中排量踏板里，确实有点让人心动，想想4年前这车还顶着接近两万八的标价，不少人觉得不如加点钱上300。
不过说回这车本身，S250一直走的都不是那种特别出彩的路线，它搭载的是一台246cc的水冷单气门发动机，动力输出偏向平顺，特别适合市区里走走停停，偶尔跑个环线也挺轻松，起步超车不用狠拧油门，震动控制得不错，骑久了也不会觉得累，油耗表现在同级别里算是比较省的，座桶空间能放下两顶全盔，日常通勤的东西基本都能塞进去，不用额外加尾箱，车子还标配了双通道ABS和TCS，无钥匙启动和可投屏的仪表也有，车架稳，座椅厚，骑起来舒适感还行，品牌口碑也一直在线。
但现在的问题是，价格战好像还没打完，谁也不知道下个月会不会又有哪个品牌突然降价，而且更大排量的350车型，还有那些国产新出的车型都在后面等着，万一新车配置再升级一点，老款的价格可能还得往下走，所以如果不急着买车，或许可以再观望一阵子，但要是确实需要一辆车代步，现在这个价位入手，肯定也不亏。
新款S250的申报信息已经出来了，外观变化不大，这倒是符合光阳一贯的求稳风格，估计新款会在配置上做些常规升级，比如优化一下车机互联，或者调整一下骑行舒适性，面对那些搭载了新发动机的竞争对手，S250主打的还是经过市场验证的可靠性，以及那些直击实用需求的设计。