兄弟们！赛科龙朋克CVT150正式上市，11988元还免购置税，这波性价比真顶！
 
刚拿本的摩友谁没踩过坑？想玩巡航，要么怕手动挡捏离合熄火、坡道溜车，要么150cc以上要多掏小一千购置税，预算直接超支；要么车太小没气场，车太大太重又hold不住。结果赛科龙这波直接把所有新手痛点全给解决了，4月16日刚上市的朋克CVT150，直接把入门巡航的门槛干到了地板价。
 
官方指导价11988元，比之前的190版本直接便宜了1000块，关键是149.3cc的黄金排量，一分钱购置税不用交，落地直接再省一千多，算下来比190版本立省两千多，这诚意真的没谁了 。
 
别以为价格下来了就减配，这台车直接把190版本的颜值全盘继承，完全不走老气的传统美式巡航路子，定位于新派运动巡航，跨界风格又帅又有辨识度。镂空的环形悬浮日行灯搭配单透镜主大灯，未来感直接拉满；油箱侧面的运动导流罩，这设计一般只有杜卡迪大魔鬼这种顶级运动巡航才会用，小排量里根本见不到。2120mm的车长+1475mm的轴距，气场跟500cc级别的巡航车不相上下，走在路上回头率直接拉满。
 
别看它气场拉满，整备质量只有144kg，比很多150踏板还轻，740mm的亲民座高，160cm的身高就能双脚全掌着地，挪车、停车根本不慌，新手完全没压力。长轴距也不委屈高个子兄弟，180cm坐上去也不蜷腿，完全没有“大人骑小车”的憋屈感。
 
配置上更是一点不含糊，倒立式前叉+中置多连杆后减震，过弯支撑拉满，烂路也能滤得很舒服；前后浪花碟刹搭配前双活塞、后单活塞卡钳，标配双通道ABS+TCS，雨天湿滑路面也敢放心骑，不会打滑甩尾。还有LED数显仪表、T-BOX车机，手机就能看定位、车况，该有的全给你配齐了。
 
动力上，149.3cc单缸水冷4气门发动机，最大功率12.5kW/8750rpm，最大扭矩14.5N·m/6750rpm，搭配CVT无级变速箱，跟踏板一样拧油就走，完全不用管离合换挡，新手再也不怕起步熄火。发动机自带平衡轴，震动和噪音控制得特别好，日常通勤、周末跑山都完全够用，12.5L的油箱，续航轻松破400公里 。
 
1万出头的价格，免购置税，自动挡好上手，颜值气场拉满，配置全乎，在入门自动挡巡航这个细分市场里，这台车基本找不到能打的对手。不管是刚拿本的新手小白，还是想找个省心代步的老摩友，这台朋克CVT150都太香了。