春风全新上市的 800MT-ES 中排量 ADV 摩托车，凭借国内量产车型首款前后双电子减震的核心配置，在硬件规格与骑行调校层面都做到了同级别车型里的高水准表现，官方定价 53980 元，提供冰川白与海王星蓝两种基础配色，整车硬件搭配规整，没有多余的设计，整体偏向实用化的调校思路。
这次主要的升级就是 ISS 智能悬挂系统，这套系统经过两年的实车匹配与严苛测试，和普通的电子减震有明显区别，核心优势在于高频次的动态调节能力。整车悬挂系统每秒可完成 35 次以上的实时参数调整，能同步控制前后减震的压缩阻尼与回弹阻尼，不用手动干预就能适配不同路面的行驶需求。同时它配备了三种阻尼模式与四种预载模式，舒适、标准、运动三种阻尼覆盖不同的支撑需求，后减震的四种预载模式可对应单人、载人、载物等不同载重状态，车辆静止或者低速行驶时都能完成调节，彻底省去了传统机械减震手动调试的麻烦。
800MT-ES 沿用了春风成熟的 799cc 并列双缸水冷四冲程发动机，这台动力平台经过多年市场验证，参数稳定且输出平顺，在 9000 转时可输出 70 千瓦的峰值功率，7500 转时能达到 77 牛・米的峰值扭矩。匹配 CF-SC 滑动离合与国际六挡变速箱，换挡手感平顺，低转速区间扭矩输出充足，动力响应直接，没有明显的动力迟滞问题，符合 ADV 车型的动力调校需求。
前轮配备 320 毫米双浮动刹车盘搭配径向四活塞卡钳，后轮为 260 毫米单碟刹车卡钳，标配博世 9.1 版本直线与弯道 ABS 系统，紧急制动时能有效防止车轮抱死。同时搭载博世全功能牵引力控制系统，可适配多种行驶环境，标配 24GHz 毫米波 RDS 盲区雷达，覆盖盲区监测、变道辅助与后碰撞预警三项基础功能，进一步提升行驶稳定性。
实用配置800MT-ES 做到了原厂满配，不用后期额外加装配件，8 英寸全贴合液晶仪表搭载犀灵二代智能交互系统，支持车联网、无线 CarPlay 投屏与 OTA 远程升级，仪表具备 IP67 防水防尘等级，适应多种户外环境。电加热手把、电加热坐垫、定速巡航、双向快排、胎压监测、自动大灯等配置均为标配，原厂还配备了高强度钢制护杠、铝合金发动机护板与铝合金三箱，防护与储物能力一步到位。
整车整备质量 231 公斤，座高设定为 825 毫米，配合轻量化车身调校，身高 170 厘米左右的骑手可以轻松双脚着地。轮毂采用前 19 英寸、后 17 英寸的 ADV 标准规格，搭配米其林 Anakee Adventure 全地形轮胎，兼顾不同路面的抓地表现。
春风 800MT-ES 以电控悬挂为核心亮点，动力、安全、舒适配置全面均衡，是国产中排量 ADV 车型中硬件实力突出的一款产品。