本田NX500上市了——31480元起，500cc双缸，还带E-Clutch电子离合，这不就是摩友们的梦中情车吗？很多摩友兴冲冲去试驾，结果不是那么的令人满意，比预期的差点意思。今天咱们一起来聊一聊这款车子。
先说说这E-Clutch电子离合，宣传说解放左手，新手福音。可实际骑起来，摩友们反馈，低速跟车不是那么的完美顺畅，堵车蠕行时，那顿挫感还是比较明显的，在半离合状态，车子会往前窜，是驾驶技术不行还是车子的问题呢。
只要车速过了40km/h，车子立马变乖，动力平顺起来了。后来才知道，这是电子离合标定问题，低速时动力衔接不顺畅。
更离谱的是车架！宣传册吹得天花乱坠，结果拆开一看，好家伙，直接沿用老款NX400的车架，连个焊点都没改！海外版用的铝合金后摇臂，到国内直接换成方管钢的，整备质量干到198kg，比海外版重了不少。
价格争议也蛮大的。标准版31480元，E-Clutch版34480元。很多摩友们说这价格，本田很良心。事实上呢，是本田成本控制罢了，用400的车架，配件，多了点动力，真算不上良心。
当然了，这车子也有很多优点，品质售后没得说的，骑个5-6年，基本没啥大毛病的，靠谱放心。喜欢的摩友们，去试驾一下，多感受感受，合适了，再入手。