新大洲本田NS150GX，26款快要来了，25款现在价格有优惠，到底怎么选？今天咱们一次性说清楚。
先简单回顾一下。NS150GX是2025年3月上市的150水冷踏板，标准版15980元起，高配版17180元起。搭载与PCX同源的eSP+四气门发动机，最大功率11.4kW，标配双通道ABS、TCS、无钥匙启动、TFT彩屏，性价比在合资车里相当能打。
而即将到来的2026款，从工信部信息和曝光细节看，主要升级了三点：后减震换成带气瓶的气囊减震，仪表尺寸更大，手把按键重新设计。动力平台和整备质量（135kg/142kg）没变。
那么，25款和26款到底该怎么选？下面直接上干货。
25款老款：性价比之王
优点： 现在经销商在清库存，终端很可能有千元左右的优惠，一万五左右就能落地。这套动力和配置已经经过一年多的市场检验，口碑很稳：8L油箱续航300公里，坐桶能放全盔，日常通勤、周末小长途都够用。安全配置双通道ABS+TCS也没有阉割，对大多数摩友来说完全够用。
不足： 后减震是普通款，走烂路舒适性不如新款的气囊减震；手把按键手感和便利性略逊于26款。
26款新款：骑行质感升级
优点： 气囊后减震是这次最实在的升级，对坑洼路面的滤震和长途舒适性提升明显，这在同级合资车里很少见。仪表更大，显示信息更丰富，科技感更强。作为改款车型，细节工艺和装配质量也会进一步优化。
不足： 核心动力、车架、重量都没变，骑行体验不会有本质差异。新款上市价格大概率坚挺，短期内别指望优惠，可能要等几个月才有松动。
到底怎么选？三个建议
第一类：预算有限，不想等。 直接冲25款。现在就是抄底的好时机，一万五左右拿到一台合资150水冷踏板，该有的ABS、TCS都有，日常骑完全没问题。省下的钱加油、买装备不香吗？
第二类：预算够，追求舒适。 等26款。气囊减震带来的质感提升是实实在在的，尤其你如果经常走烂路或者跑小长途，这笔钱花得值。多花一两千换来更好的骑行体验，我个人觉得可以等。
第三类：不着急用车。 再观望两个月。等26款正式上市，价格和具体配置完全落地，再对比终端优惠做决定。到时候25款可能还有一波清库降价，或者26款定价有惊喜。
25款适合追求性价比、预算敏感、不想等的摩友——优惠到位，配置够用，买了就骑。26款适合对骑行质感有要求、预算充足、愿意等的摩友——气囊减震和大屏带来的提升，骑过烂路你就懂了。
最后送大家一句话：早买早享受，晚买有升级。快乐不在等，在骑。 评论区聊聊，你准备冲25款还是等26款？