你骑车这么多年有没有遇到过这种情况？明明车上有可调减震，但你从来不去碰它，因为调起来太麻烦了，前后得拧好几下还得看说明书，想想就头大，春风这次直接把这问题给解决了。
就在昨天春风放出了800MT-ES，售价53980元，这车来得太突然了，之前全网几乎没有任何风声，据说春风花了整整2年时间匹配和验证这套电子减震，路试跑了超过10万公里，愣是没走漏一点消息，这保密工作做得是真到位。
那么问题来了，这套电子减震到底有啥不一样？简单说以前调减震得靠工具靠经验，现在你坐在车上按一下按键就行，800MT-ES给了你三种阻尼模式，舒适、标准、运动，想要软一点还是硬一点随时切换，不用停车折腾。
后减震直接给了四种预载模式，单人、带人、单人带货、双人带货，车屁股后面坐没坐人，带没带行李你选一下就搞定，车子会自动调整支撑力度，除此之外这套系统还能随车速自动调节阻尼，顺带帮你防翘头、防翘尾，过坑时也能减少那种“把人颠飞”的感觉。
再说安全配置，博世的弯道ABS、TCS、防翘头系统全都有，其实早在2021年春风就是国内第一个跟博世合作上弯道ABS的品牌，这方面他们确实走得比较靠前。
动力上这台800cc双缸水冷发动机最大功率70千瓦，最大扭矩77牛米，座高825毫米不算低，但配合电子油门还有定速巡航和双向快排，跑长途会轻松很多，其他配置也基本拉满了，53980元买一台带电子减震、弯道ABS、TCS、电加热座椅、盲区雷达的800cc ADV你觉得值不值？