KTM 又发新车了，全新 1390Super duke rr ，R版本来就已经够疯，这次RR直接再往下砍掉11公斤，整备质量压到189公斤，啥概念呢，190匹马力推这么个轻飘飘的身子，推重比正正好好1:1。 
怎么减下来的，全车碳纤维件像不要钱一样往上堆，副车架、轮毂罩、前挡泥板这些地方全是碳的。悬挂也换了WP家顶级的Pro Components系列，MotoGP赛场上下放的技术，这套玩意放在量产街车上多少有点犯规。 
动力倒没动，还是那台LC8 1350cc的V2机器，190匹、145牛米，数据跟R版一模一样，但体重下去了，油门拧起来的暴躁程度立马升一个台阶。 
刹车也给拔高了，前头用上Brembo HyPure Sport卡钳配320mm盘，比R版那个Stylema高一个档次，后刹还是Brembo双活塞带240mm盘，赛道里重刹进弯估计能晚不少。 
电控这块KTM也没手软，Tech Pack软件包直接标配，说是自家街车里电控最全的一次，MSR防滑控制、双向快排、悬挂Pro模式、自适应刹车灯、引擎制动调节、定速巡航全给你塞进去了。 
仪表换成一块8.8英寸的大屏，还能显示赛道圈速数据、倾角信息这些，配合新增的Beast Mode和赛道模式，明摆着告诉你这就是台能合法挂牌的赛道玩具。 
话又说回来，普通1390 R版咱们国内连个影儿都没见着，这台RR估计也只能在屏幕前看看照片过过干瘾了。车肯定是好车，就是不知道啥时候能摸到真家伙。