赛科龙最近推出一款自动挡巡航车型，叫赛科龙朋克150，售价只要11988元，一款150cc的巡航车配的是自动挡，价格还不到一万二，朋克150最大的卖点就是它不用挂挡，它用了一套CVT变速箱，就是踏板车上那种结构，配上链条传动起步不用捏离合，不用左脚踩来踩去，红灯停车也不用担心熄火。
对于刚拿驾照的新手或者想在城市里代步，不想折腾挂挡的摩友来说，这种设计简直是为他们量身定做的，你可能觉得巡航车配CVT有点奇怪，但仔细想想这反而很实用，不用学挂挡就能骑出巡航车那种低矮舒展的姿态。
再说说这车的上手难度，740mm的坐高大部分成年人的双脚都能轻松踩到地面，整车重量只有144公斤，推车挪车都不会让你出一身汗，1475毫米的短轴距，也让它在市区里掉头的时候很灵活，这车就是为了让你轻松骑没压力。
搭载的发动机是一台150cc的水冷单缸机，最大功率12.5千瓦，最大扭矩14.5牛·米，这个数据在同级里属于中上游水平，日常代步跑跑环路完全够用，但你要拿它去跑山或者拉高速那就别想太多了，毕竟它的定位就是代步，不是让你去拼加速的。
虽然价格只有一万出头，但朋克150给上了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，对于新手来说这两样东西在湿滑路面或者急刹时能帮你一把，减少摔车的风险，全车LED灯、边撑熄火，T-BOX智能终端这些也都有，连后座靠背都配好了，基本到手就能骑，不用再加装什么。
这车不是给老手准备的，老骑手可能会觉得动力不够，CVT少了点机械感，但如果你是想骑摩托车但怕挂挡的新手，或者只是想要一辆代步工具不想折腾保养和换挡，预算一万出头，想要巡航车的颜值，那这车很值得你去店里试试，最后留个问题给大家，如果给你一万二，你会选这台自动挡巡航还是加钱上挂挡的190或者250？