无极 DS625X 作为国产中排量 ADV 车型，延续了 DS525X 优良口碑的核心车型，2026 款车型没有盲目改动成熟的动力总成，而是聚焦电控与硬件细节完成全方位升级，成为国产首款配备前后全电子减震的同级别车型，整体升级方向全部围绕车辆本身的骑行质感展开。
2026 款 DS625X 完整保留了老款的动力平台，搭载 580.7cc 直列双缸水冷发动机，采用 270° 曲轴设计，最大功率 47kW，在 9000 转时输出，峰值扭矩 57N・m，6500 转即可爆发。这套发动机经过长期市场验证，成熟度在国产同级别双缸机型里处于前列，没有做动力上的激进调整，也是为了保障整车长期骑行的稳定性，这一点做得很务实。
2026 款标准版官方定价 31980 元，相比 2025 款下调了 1019 元，电子减震版定价 35980 元，两个版本差价 4000 元，4 月 30 日之前购车还能享受 1000 元的限时优惠。两款车型除了核心配置外其余硬件完全一致，电子减震版专属配备前后全电子减震、六轴 IMU 惯性传感器以及弯道 ABS，标准版则沿用 KYB 前后机械减震。
电子减震系统是这次升级的核心，这套减震由川南供应，依托六轴 IMU 传输数据，响应速度能达到 25 毫秒以内，调节精度很高。系统预设了单人骑行、双人出行、双人载物三种预载模式，通过手把按键就能一键切换，不用手动拧动调节部件。同时支持 805mm 至 830mm 的座高调节，共有 20 个精细档位，还能开启智能自适应模式，系统会实时感知车身状态自动调整参数，省去了手动调试的繁琐。
这套电子减震还配备随速调节与俯仰抑制功能。车速低于 30km/h 时，座高会自动缓慢降低，停车落脚更稳妥；车速超过 50km/h，座高自动回升，保证骑行姿态；车速突破 80km/h，减震会主动增强支撑力，强化高速行驶的稳定性。俯仰抑制功能可以实时监测车身姿态，实现起步防抬头、刹车防点头翘尾，对于自重较大的 ADV 车型来说，能直接提升车辆操控的平稳性。
电控配置的升级同样扎实，六轴 IMU 不仅为电子减震提供数据支持，更是弯道 ABS 的核心基础，提升了弯道制动的安全性。车辆还搭载了与旗舰 DS800X 同款的哨兵系统，能实时监控电量，智能分配电力，优先保障点火、灯光等核心用电，搭配 ACC 智能管理，彻底解决加装电器导致的亏电问题。
7 寸 TFT 仪表优化了 UI 界面，数据排布更合理，核心信息显示清晰；新增下护杠提升防护性，油箱更换为轻质复合纤维材质，同时对整车振动做了进一步优化，骑行质感更细腻。
2026 款无极 DS625X 的升级没有任何噱头，所有改动都贴合车辆本身的骑行需求，把高端车型才有的电子减震、高阶电控下放到中排量级别，同时坚守成熟动力的稳定性，是一台兼顾实用性与骑行体验的国产 ADV 车型。