各位摩友们好，杜卡迪这次是真瞎搞起来了，就在前两天，XDiavel V4正式上市，价格定在了22.9万，只跟Diavel V4就差了一千块，说白了，就是让你在运动和舒服之间纠结，同一颗V4心脏，装进两台性格完全不同的车里，杜卡迪这招够狠。
在外观上，老款的感觉还在，但是精致了不少，那套侧置四出排气真是灵魂，把以前那种笨重感去掉了，黑红的配色不用多说，杜卡迪的经典造型却是好看，240的后胎还是那么唬人，镂空轮毂转起来很带感，车头前那对C型灯一亮，你就知道这家伙不光是结实，还有一股艺术感。
而最让人上头的就是它那颗V4发动机，1158cc，的排量在那摆着，输出高达168匹的马力，126N·m，杜卡迪这次把自家用了60年的老技术直接改成了弹簧气门，保养省心不少，最爽的是3000转就能输出八成的扭矩，低速慢慢骑也很稳，猛拧油门直接往前冲非常带感，还有个贴心设计，就是它那个气缸休眠功能，省油还不烫腿。
在配置上倒也没含糊，前减震是50mm的Marzocchi倒叉，后面Sachs单枪，都能调，刹车采用的是Brembo卡钳+330mm双碟，捏多少给多少，座高只有770mm对一般骑手都很友好，坐垫也加厚了五cm多，后座也加宽了，在带人跑长途也不遭罪了，过坑洼路面比老款舒服多了。
说白了，这台新款的大魔鬼就是让你非常舒服，既有巡航车的舒服坐姿，又有V4的暴力心脏，虽说二十来万的价格不算低，但是能买台天天骑着不累又能跑长途，还能炸街的车，XDiavel V4算一个。