无极DS625X电子减震版正式上市，售价34,980元，一台中排量ADV，配上了前后全电子减震、六轴IMU、弯道ABS。更重要的是，它成了国产首款搭载前后电子减震系统的中排量探险车型，这次无极拿出的不只是一个新配置，更像是在中排量高端ADV领域立下的一根“新标杆”。
很多车友可能对电子减震还不太熟悉，其实很好理解，普通减震需要停车后手动去调，遇到不同路况还得反复调，电子减震就省心多了，车子自己感应路况、自己调整阻尼只管骑就行。另外，DS625X这套川南电子减震，给了三种预设模式，单人骑行、双人骑行、双人带行李，还有30段自定义选项，喜欢折腾的车友可以慢慢调到最舒服的状态。
更实用的是随速调节功能，高速巡航时减震自动变硬车身更稳，走烂路时自动变软颠簸感明显减轻。前后悬挂行程分别是174mm和181mm，配合220mm的离地间隙，走个非铺装路面完全没问题。座高也从835mm降到了805-830mm可调，对身高170cm左右的车友友好了不少。
动力上，该车搭载了一台581cc直列双缸发动机，最大功率47kW约63.9匹，最大扭矩57N·m。值得一提的是它用了270°曲轴技术，和宝马F900GS同源，简单说就是低扭更好、声浪更浑厚。油箱容量21升比标准版多了3升，实测综合油耗3.8L/100km左右，算下来一箱油能跑500公里以上，跑个小长途基本不用惦记着找加油站。
再来看看它标配了哪些东西，7寸TFT彩屏支持手机投屏导航；手把加热和座垫加热都是3档可调；1080P前置行车记录仪、胎压监测、ABS和TCS；因为多了六轴IMU还加入了弯道ABS，过弯时刹车更安心。原厂还直接给了护杠、雾灯、铝合金发动机下护板，这台车到手后真的不太需要再花钱改什么东西了。
总的来看，如果你预算在3.5万左右，想买一台配置一步到位、能跑长途也能走烂路的中排量ADV，这款车确实值得认真考虑。文章的最后想问大家一个问题，电子减震对你来说是刚需，还是觉得普通减震就够了？你会为了这套系统多花这4000块吗？欢迎在评论区聊聊你的想法！