突发!雅马哈R9即将国内上市,R1级电控+CP3三缸,最快5月就能见实车?

更新于11天前

最近雅马哈多家授权店传出消息,称已经开始接受YZF-R9的订单了,这台在WSBK赛场上拿过冠军的中量级仿赛,似乎真的要来了。更有意思的是,有消息称这款车在国内已经被“封存”起来,只等5月发布就会正式亮相,等了这么久,看来R9终于要跟国内车友见面了。

一、R9是什么车?为什么这么多人等

我们先来简单介绍一下R9,这是雅马哈用来接替R6的中量级仿赛,搭载了一台890cc的直列三缸发动机,最大马力119匹,最大扭矩93牛·米。这台CP3三缸机在MT-09上已经验证了好多年,低扭充沛、声浪独特,被不少车友称为最有性格的三缸机之一,电控部分更是把R1的技术下放了一大半,六轴IMU、9档TCS、3档防滑控制该有的全都有。

二、国内售价会是多少?参考海外猜一猜

价格肯定是大家最关心的问题,R9在日本本土售价约6.8万人民币,70周年纪念版约7.2万,到了美国市场标价约9.3万。按照这个规律国内售价大概率在14-15万左右,价格属实不算太便宜,不过也有消息说国内很多雅马哈授权店已经开始接受订单了,说明厂家对这台车的销售预期不低,如果定价能给点诚意销量应该不会差。

三、值得等,但别冲动下手

R9这次引进,对于喜欢雅马哈、喜欢仿赛的朋友来说确实是个好消息,R6停产后中量级仿赛一直缺少一台像样的日系选择,本田CBR600RR太贵,川崎ZX-6R又迟迟不更新,R9的到来应该会带来不少惊喜。等5月正式发布后,先去店里看看实车、坐上去感受一下座高和骑行姿态,再决定要不要掏钱,毕竟十几万不是小数目,买回去发现不适合自己就尴尬了。

最后再提醒一下新手朋友,这台车不太适合作为第一台车练手,119匹马力、195公斤车重对驾驶技术的要求不低,可以先从中小排量练起,等技术到位了再考虑R9或许才是更好的选择。那么,雅马哈R9即将国内上市的消息,大家期待吗?如果定价14-15万,你会不会考虑入手?欢迎在评论区聊聊你的看法。

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