看看本田CBR400R，价格从四万多一路掉到3.1万，很多人觉得捡了大便宜，399cc的双缸机器，官方说能跑出180的极速，还给配上了彩色仪表和TCS牵引力控制，听起来是那么回事，可真正骑过的人说法就多了去了。
有人说它平顺好骑，有人吐槽减震软脚踏低，新手觉得动力有安全感，老手又嫌它不够劲，三万出头的价格，放在国产车堆里不算便宜，但挂上本田标好像又有点道理。
聊聊实际骑起来的感受，400cc的排量起步轻快，油门响应线性，不会一惊一乍，对新手确实友好，滑动离合也让左手省力不少，城里走走停停不算难受，跑山时车身跟随性不赖，压弯翻身不费劲，重心设计让接近200公斤的车重挪动起来不算笨重，这些都是它的优点，但别高兴太早，那套倒立前叉被不少车主抱怨支撑力不足，重刹时容易触底，心里发虚，原厂轮胎在湿地的表现也让人捏把汗，至于坐姿，它介于街车和仿赛之间，长途不那么趴，但想找纯种跑车的战斗感，它给不了。
配置上，彩屏能连手机，双碟刹配ABS，该有的都有，可精细处就见仁见智，比如那毫无涂装的刹车和离合手柄，看起来就有点素，保养也是个话题，说明书说机油一万两千公里一换，但有的车主五千公里就感觉震动变大，用不同的机油体验也差挺多，原厂铁罐机油似乎比胶罐的持久性好点，这些细节，买车前未必想得到。
三万块买它，像是为那份可靠感和品牌买单，适合那些不想折腾，就想安安稳稳骑车的人，如果你追求极致玩乐或者超高性价比，那市场上还有别的选择，这车好不好，完全看你到底想要什么。