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中排量ADV把电子悬挂、六轴IMU和弯道ABS打包进3.5万元的价格区间，它想改变的或许不只是配置表。2026款无极DS625X更新了两个版本：标准版31980元，电子减震版35980元，限定时间内有1000元的价格优惠，价格来到30980元起。整体配置相比2025款有所升级，价格也有所下调。具体有哪些变化，一起看看吧。
DS625X延续了无极家族的硬派拉力风格，整体轮廓高大干练。前脸短而锐利的家族式鸟嘴，线条棱角分明。车身侧面一条硬朗腰线贯穿头尾，油箱两侧内收，高位侧置排气紧凑上扬，整体呈现前高后低的标准 ADV 俯冲姿态，前 19 寸、后 17 寸金色辐条轮毂强化越野气质。配色方面标准版提供玄武黑和无极黄两种配色，电子减震版增加了专属的岩石灰配色。
全车采用LED光源，多边形全LED大灯上方配有日行灯眉，内置双透镜射灯，提升夜间视野的同时穿透力同样表现出色，并具备危险警示双闪功能。车机系统采用7寸TFT全彩液晶显示，车辆数据清晰全面，支持导航投屏、T-BOX车联网。电控配置提供USB、手把座椅加热、电力哨兵系统以及胎压监测等功能配置。
2026 款 DS625X 动力系统搭载一台 581cc 直列双缸水冷 DOHC 四气门发动机，匹配博世电喷系统+270° 曲轴设计，声浪浑厚与低扭强劲，最大马力63.9匹，最大功率 47kW/9000rpm，最大扭矩 57Nm/6500rpm，国道超车与非铺装路面爬坡都能从容应对。传动系统匹配国际6档变速+滑动离合，换挡平顺，降档无顿挫。
底盘车身结构在轻量化与通过性方面得到兼顾，车架采用双翼梁结构，配合铝合金后摇臂，整备质量219kg，1465mm轴距兼顾高速稳定性与弯道灵活性。220mm最小离地间隙是核心数据，通过非铺装路面比较从容。座椅高度830mm，电子减震版可在805mm至830mm之间电子调节，满足多场景需求。油箱容量21升，续航满足长途摩旅需求。
硬件方面，标准版采用KYB倒置前叉（预载、回弹可调），搭配KYB多连杆结构中置后减震。电子减震版则采用前后全电子减震，提供舒适、运动多种模式，并具备随速自动调节功能。此外还具备俯仰抑制功能，自动控制加速翘头和刹车点头。刹车系统采用前双盘NISSIN双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳。标配双通道ABS（电子减震版为弯道ABS）。两个版本相差4000元，核心差异在于电子悬架和六轴IMU电控。
简言之，2026款无极DS625X的核心竞争力在于“版本分层清晰+电子悬架下放”。标准版以3万元出头的价格，提供了KYB全可调减震、辐条轮毂、手把坐垫加热等实用配置，性价比突出。电子减震版则用多花4000元的代价，换来前后全电子悬架和六轴IMU电控，解决了传统ADV座高不友好、烂路舒适性差的实际痛点。对此大家有何看法，欢迎留言。
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