兄弟们，我算是被这台闪600彻底拿捏了。当初去店里看车的时候，本来是冲着赛600去的，结果旁边这台V缸巡航一发动，那一声“噗噗噗”的马蹄音直接给我干破防了。回家纠结了一晚上，第二天就去刷卡提车了。
骑了这七八天，最大的感受就是：骑这车不是为了快，是为了帅，为了听响，为了享受那种被人瞩目的虚荣心。每次进地库热车，整个负二层都回荡着V缸特有的低沉脉冲声，邻居们纷纷回头，那种感觉真的太满足了。有次在路口等红灯，旁边一个开奔驰的大哥摇下窗户问我：“兄弟，这车得十几个吧？”我说四万多，他当场愣住了三秒钟。
外观上，闪600走的是肌肉巡航路线，那个粗壮的前减震和宽大的后胎，视觉冲击力很强。胶囊大灯我一开始也觉得怪，看久了反而觉得挺有科技感，跟满大街的圆灯巡航区分度很高。
动力方面，V缸的低扭是真的强。市区里三档当自动挡用，给油就走，完全不拖档。但是你也别指望它有多运动，这车压弯稍微大点角度就开始磨脚踏，脚踏上那个探针“滋啦滋啦”响，时刻提醒你：我是个巡航，别拿我当仿赛豁。
要吐槽的地方也有。首先就是这个TFT仪表，尺寸倒是不小，但是UI设计太花了，转速条在阳光下根本看不清，而且强光下反光严重。其次是漆水，油箱上的清漆感觉有点薄，我腰带上那个钥匙扣不小心蹭了一下，留下一道浅浅的印子，心疼了半天。嗐