兄弟们，我这台无极CU525提车三个月了，里程两千出头。今天不吹不黑，跟大家聊聊这台被网友吹上天的“卷王”巡航，到底是个什么水平。
先说我最满意的地方：做工质感。以前国产车总被人诟病“买发动机送车”，车架焊缝粗糙、板子接缝不均匀、开关手感生涩。但是这台CU525，真的让我对无极刮目相看。油箱盖打开关闭的阻尼感很高级，手把上的开关按键按下去“咔哒咔哒”的声音非常清脆，不像有些车软塌塌的。车架焊缝也处理得很规整，虽然比不上进口车那种艺术品级别，但在两万多的价位里绝对属于优秀。
动力方面，KE525这台发动机简直就是为城市巡航量身定制的。它的低扭非常充沛，市区里骑行，三档几乎可以当自动挡用，从二十码到八十码都不用换挡，给油就走，完全不拖档。而且震动抑制得非常好，我之前骑过某品牌的500巡航，跑到一百码手把和后视镜抖得跟筛糠似的，CU525跑到一百一，后视镜里的画面依然是清晰的，手也不麻屁股也不震，长途骑行舒适度很高。
但是这车有一个特别诡异的地方：它不太像一台传统意义上的巡航车。坐姿偏战斗，脚踏位置比较靠后，手把又稍微有点低，骑上去的感觉更像是一台街车，只不过外观套了个巡航的壳子。好处是压弯的时候信心很足，车身跟随性很好，甚至可以在山路里跟仿赛玩一玩。坏处是，如果你想要那种美式巡航“躺着骑”的惬意感，CU525给不了你。
还有两个小槽点。原厂轮胎一如既往地滑，雨天压到斑马线一定要小心再小心。皮带传动虽然静音免维护，但是起步那一下总觉得慢半拍，没有链条传动来得直接。