最近不少粉丝都开始迷茫和纠结了，怕买了老款以后新款上市等价销售背刺老车主，又怕新款上市以后价格上涨预算不足？又怕那个可变进气技术故障率高？反正总的来说就是买也不是不买还纠结，今天帮你分析分析到底该不该买？
首先买不买大方向先按地区和人群来说，当下有车骑的想买一台长期代步的就等一等，想买玩乐车型的直接划过了，豪爵的踏板和玩乐目前来说还扯不上关系；分地区就简单来说如果按网传7月份上市，第一批东北指定是拿不到车的，试驾车到了在等交付预计2个月左右，可以参照豪爵LUMI和当时UFR上市情况去看，9月份拿到车再骑不到2个月就封车了，27年又不一定是什么情况了，还等什么啊！
而纠结价格的换位思考一下，现在UFR销量有目共睹，那25款和24款UHR不也卖的还可以吗，你把新款可变进气当成豪爵UFR推出个高配版就可以了，可变进气不算太高深的技术但也需要增加成本，按照豪爵那边看，涨价估计在所难免，无非就是其余配置有没有升级和涨多少的问题；
想拿24UHR的价格去捡漏UFR我估计只要豪爵营销脑子没问题这种事都不会发生，这么大的销量份额和用户搞这个事，就没真有大厂的担当了！
而手里有UFR的，正好有换挡车和大踏板的需求的，UFR就可以抓紧出手了，举个例子哈新款涨价800，老款停产经销商为了清库存回笼资金，降价保本促销人之常理，那二手准新UFR价格一定受波及啊，早卖早回血；
至于纠结质量问题的，如果你就是市区通勤代步，那现在的2气门足够你用了，甚至于低速提速更迅猛一些，在售的UFR也是经历了市场考验了，你要等新款上市看口碑如何还得上市以后3个月，当下等着车骑就可以入手了！
等等党不会亏但不一定能买到车，主机厂都在更新换代，豪爵这一次也是，平常心看待就行，兜里预算够了也有时间了，就该去享受风和自由了，也可以让你摆脱公共交通的拥挤给你点悠闲的通勤时间了！