如果你最近在看巡航车先别急着掏钱，2026年会有三款很有看头的新车陆续上市，排量从250cc到600cc都有，新手和老手都能找到适合自己的那一台，不急着换车的话完全可以再等等，今天就把这三款车一次性说清楚！
先看排量最小的，赛科龙AQS250定位是入门级巡航，预计售价1.5-1.6万元，动力上用了一台250cc V型双缸水冷发动机，最大功率20.5kW约27.8匹马力，这个配置放在250级别里不算猛，但低扭调得不错，2000到4500转出力很足城里走走停停很舒服。
这款车最大的看点是AMT自动挡版本，不需要捏离合可以在手动和自动模式之间切换，AMT版比手动挡重了大约8公斤，整备质量183公斤，座高只有730毫米大多数人都能双脚着地。配置上，双通道ABS和TCS是标配，还有5英寸TFT曲面屏支持手机互联和导航投屏。高配版甚至带了77GHz毫米波雷达，可以实现盲区监测和后碰撞预警。
第二款是无极CU530，目前正式价格还没公布，但已经上过工信部目录上市应该快了。动力是一台500cc直列双缸发动机，最大功率41kW约55.7匹马力，极速能做到165km/h，整备质量195公斤，油箱大约16升。外观是这款车最有争议也最有记忆点的地方，前脸用了“鳄鱼嘴”对称式双灯设计，尾部是悬浮式尾灯排气是单边双出，传动用的是链条声音上据说会配声浪阀门。
最后是排量最大的张雪600V，这是一台中排量V缸巡航车走的是复古Bobber风格，网传预售价在2.4万到2.8万元之间预计今年8月上市。发动机来自隆鑫，578cc 90度V型双缸水冷，最大功率45kW约62匹马力，最大扭矩61N·m在5500转就能爆发。
配置上给得很全，双通道ABS和TCS是基础，还有电子油门和定速巡航，传动是皮带，仪表是TFT全彩屏。另外它还配了加热手把和一个很有意思的功能怠速闭缸，停车等红灯的时候后缸会停止工作，能有效缓解V缸车型常见的烤腿问题。整备质量185公斤，座高765毫米，18升的大油箱续航能到400公里左右。
这三款车各有各的定位，赛科龙AQS250适合新手和预算有限的朋友，自动挡版本降低了上手难度；无极CU530适合追求运动风格和个性的玩家；张雪600V则是配置全面、适合老手的中排量选择。当然，新车上市也意味着需要市场验证。如果你比较在意稳定性，可以等上市后看看首批车主的反馈再决定。