降了1万4还是没人买，这不是什么冷门杂牌车，而是标致的大踏板XP400，最近这款车ALLURE版卖42800元，GT版45800元，价格已经和本田ADV350的高配版差不多了，按理说诚意够足了吧？可现实是市场上根本没几个人买账。
它的发动机是一台399cc的单缸水冷机，最大功率26.5千瓦，这个数据跟本田ADV350比确实猛不少，开起来不会拖泥带水，油箱13.5升，百公里油耗大概3.8升算下来能跑422公里左右，日常通勤或者周末小长途都够用，配置上给了5英寸TFT彩屏、无钥匙启动、能放全盔的座桶、USB快充、全车LED灯、可调风挡都有了。
底盘和刹车更是下了本钱，前轮用的是KYB倒置减震，后面是多连杆结构，刹车方面前轮双浮动碟盘配Brembo四活塞卡钳，后轮单碟加双活塞卡钳，还有双通道ABS和三模式可调的TCS牵引力控制，而且TCS还能手动关掉，GT版更过分，直接上了金色涂装、真空辐条轮毂和倍耐力的龟背全地形胎，烂路基本不怕。
看到这儿你可能会问这车不挺好的吗？怎么降了价还卖不动？就一个原因，知名度太低了，标致在国内汽车圈还有点存在感，但在摩托车市场特别是踏板车这块，很多人压根不知道它还有这么一款车，你花4万多买个标致踏板，朋友问起来你还得解释半天这不是电瓶车，这是原装进口的踏板，刹车是Brembo的，说实话累不累？
再看看同价位的对手本田ADV350，那块金字招牌摆在那儿，保值率、售后网点、改装件丰富程度都是实打实的优势，消费者不是傻子，花同样的钱大部分人愿意买个安心和省心，另外还有一点就是标致这次降价反而让人怀疑原来的定价到底有多少水分，一下子砍掉1.4万，那之前定5万多的时候利润空间得有多大？消费者心里都会多想，现在买了过两个月会不会再降？