春风正式发布了 2026 款的 250SR-FUN，售价 15980 元，这台车其实是 2023 款 FUN 的常规更新，2024 和 2025 年这个版本都没有推出新款，这次最大的变化就是换回了初代 250SR 的经典外观，还带来了两款新的配色。
外观它没有采用 2025 款单摇臂版 250SR 的家族化设计，而是保留了最早那批 250SR 的造型，标志性的回旋镖前脸和流线型的车身轮廓都原汁原味地保留了下来。车身尺寸是 2010×750×1080mm，轴距 1360mm，用的是钢管编织车架和双摇臂结构，整体看起来还是很有战斗感的。这次的两款新配色叫星光白和星光黑，和老款的同名配色相比，主要是版画做了调整，车身侧面的 SR 字母更大了，强化了运动感。白色版用了碳纤维纹理的装饰，搭配银蓝色的线条；黑色版则是哑光和亮面材质的拼接，看起来比较酷。
安全配置是这台车比较突出的地方，首先是 765mm 的座高，这个高度在仿赛里算是比较低的，160cm 左右的身高基本可以双脚前脚掌着地，等红灯或者停车的时候不用太费劲。前后都标配了双通道 ABS 和 TCS 牵引力控制系统，遇到雨天或者砂石路面的时候，能有效防止车轮打滑和抱死。刹车系统方面，前轮用的是 292mm 的单碟盘，搭配对置四活塞辐射卡钳，后轮是 220mm 的单碟盘和单活塞卡钳，制动手感比较线性，不会一捏就猛的刹停。轮胎用的是赫璐的半热熔胎，前轮规格 110/70 R17，后轮 140/60 R17，抓地力在同价位里算是不错的。另外还配了滑动离合，降挡的时候后轮不会突然锁死，捏离合的力度也比较轻，长时间骑不会太累。
它搭载的还是那台 249cc 的单缸水冷发动机，配双顶置凸轮轴，缸径 72mm，行程 61.2mm，压缩比 11.3:1。最大功率 20.5kW，在 9750 转的时候输出；最大扭矩 22.5N・m，在 7250 转的时候就能爆发出来。春风把这台发动机的动力调校成了低扭取向，不用拉高转就能有比较好的动力输出，起步和低速的时候会比较轻快。整备质量控制在 165kg，这个重量在同级别里算是比较轻的，平时推车、掉头或者在停车场挪车位，力气小一点的人也能应付。悬挂系统用的是 37mm 的倒置液压前减震和中置后减震，调校得比较均衡，过减速带的时候不会太颠，压弯的时候也能提供足够的支撑。
这台车标配了车联网功能，可以通过手机 APP 查看车辆的实时定位、骑行轨迹和车辆状态，还有震动报警和电子围栏功能，防盗方面比较省心。它支持 OTA 升级，以后电控系统有优化的话，可以直接在线更新，不用专门跑售后。仪表用的是 LCD 液晶仪表，显示的信息比较清晰，不过没有用更高端的 TFT 曲面屏。钥匙还是传统的机械钥匙，没有无钥匙启动功能。油箱容量是 12L，官方建议加 95 号汽油，不过理论上 92 号也可以用。按综合路况百公里油耗 3.2 到 4.2 升来算，满油的话通勤骑法基本能跑 300 公里以上，高速巡航的话续航会稍微短一点。
2026 款 250SR-FUN 没有做什么大的升级，主要就是换了外观和配色，核心的配置和价格都和 2023 款保持一致。它的优势在于比较低的上手门槛，对新手友好的动力调校和安全配置，还有比较实用的车联网功能。对于刚拿驾照，想要买一台入门仿赛的人来说，这台车的整体表现还是比较均衡的。