春风 250SR-FUN 2026 款在 4 月 20 日正式发布了，官方指导价 15980 元，作为国产入门仿赛里一直比较受欢迎的车型，这次的新款在保留原有基础配置的同时也做了一些细节上的调整，今天就来跟大家聊聊这台车本身的情况。
2026 款带来了星光白和星光黑两种全新配色，车身侧板的 SR 标识比老款放大了一些，搭配仿碳纤维纹理的侧护板，整体看起来运动感更强。它还是延续了 SR 家族经典的流线型仿赛造型，车头用的是 LED 大灯，尾灯也是 LED 的，车身尺寸是 2010×750×1080mm，轴距 1360mm，停在路边就是标准的仿赛样子。仪表用的是 TFT 全彩仪表，车把附近还有一个 USB 充电接口，这些都是比较基础的配置。
这台车搭载的是一台 249mL 单缸水冷 DOHC4 气门发动机，压缩比 11.3:1，最大功率 20.5kW，峰值扭矩 22N・m。这套动力平台已经用了很多年，稳定性是经过市场验证的。它的动力输出调校得比较线性，起步的时候很轻快，中段加速也够用，不会有那种突然窜出去的感觉。对于刚拿到摩托车驾照的人来说，拧油门的时候不用太担心控制不好力度，不会出现车拽着人跑的情况。离合器用的是湿式多片滑动离合，降挡的时候不会有明显的顿挫感，操作起来比较顺滑。
这台车的整备质量是 165kg，在同级别仿赛里属于比较轻的水平。低速挪车或者掉头的时候，不会觉得很费力，女生也能比较轻松地操作。坐高是 765mm，这个高度对小个子骑手比较友好，身高 160cm 左右的人基本能双脚平稳着地，停车和起步的时候会更有安全感。悬挂系统是前 37mm 倒置前叉配合中置后减震的组合，调校得比较适中，过一些小坑洼的时候能过滤掉大部分震动，不会觉得太颠，过弯的时候也能提供足够的支撑性。
2026 款 250SR-FUN 全系标配了双通道 ABS 防抱死系统和 TCS 牵引力控制系统。前轮用的是对向四活塞卡钳搭配 292mm 碟盘，后轮是单活塞卡钳搭配 220mm 刹车盘，紧急制动的时候 ABS 能有效防止车轮抱死。TCS 系统能在车轮打滑的时候介入，降低摔车的风险，这对于新手来说是很实用的配置。轮胎用的是半热熔轮胎，规格是前 110/70 R17，后 150/60 R17，抓地力还不错，干地和湿地都能提供比较稳定的表现。
官方指导价是 15980 元，这个价格在 250cc 级别的仿赛里属于比较低的水平，而且它的配置没有因为价格低而缩水，该有的基本都有。油箱容积是 12L，按照这个排量的油耗来算，续航里程大概在 300 公里左右，后续的保养和维修成本也不高，对于刚接触摩托车的人来说，经济压力会小一些。
春风 250SR-FUN 2026 款是一台比较均衡的入门仿赛，它有仿赛的外观，动力调校适合新手，操控轻盈，安全配置齐全，价格也比较亲民。没有什么特别突出的亮点，但也没有明显的短板，对于想要买第一台仿赛摩托车的人来说，是一个可以考虑的选择。