今天，凯威正式发布旗下超公升级复古车时光1200，售价49800元。熟悉复古车款的摩友们都知道，它其实是在高金GK1200的基础构架上延伸优化而来，在保持了原有发动机结构和车架形式的基础上，时光1200变的不仅是名字，更是全身从上到下的气质。原来GK1200上会有一些半土不洋似是而非的地方，现在经过凯威全球化审美的修订，味道终于全对了。
在1月20日凯威发布的网络征集投票中，五款全新外观中的“丰饶之岛”以30.45%的获票比例取得了明显优势（当然也有小编的一票），以亮光黑色作为整车色调的基础，油箱正侧面的配色选择了带有外圈勾线的亮黄和白色两种配色，凸显了作为复古车最重要的精致、考究的感觉，圆润的线条配合这款车本就大气饱满的车身体量，气场这款确实是拿捏到位。
时光1200保留了那台带有竖置气缸体和散热翅片设计的SOHC单顶置凸轮1222cc双缸水冷发动机，最大功率61kW/82.9匹，10:1的压缩比虽然算不上高功率发动机，但超公升级的排量主要目的是在3100rpm的超低转速区间就能爆发108N.m的峰值扭矩，也就是说它不是一个情绪暴躁的田径运动员，更像是举手投足间就能轻松扳倒对手的西装暴徒，在缓和而节奏明确的律动感间，轻描淡写的就发挥了三秒级的加速性能，这种从容淡定的气魄正是时光1200最重要的魅力之一。
虽说是复古品类，时光1200作为旗舰车型也必须具备当今最先进的技术配置。既有意大利马瑞利Marelli电喷和带有电子油门的Dellorto电子节气门阀体来提供经典欧洲老牌风味的驾控感受（ECO/SPORT双动力模式），也集合了日本大同轴瓦、DID正时链（含油压张紧器）以及F.C.C滑动离合等日系供应商带来的安心可靠性。
电控配置上，德国博世BOSCH双通道ABS、马瑞利ASR牵引力控制系统保证了这台大车拥有当今最先进的电子安全辅助；作为电子油门带来的延伸功能，定速巡航在长途摩旅时的重要性其实已经不用多说。
轮组和悬挂方面，必须采用辐条轮毂、正置前减震和双侧后减震才是正经复古车！时光1200的减震部分全套来自KYB，前减为41mm叉芯直径并带有防尘套设计，后减震带有预载调节功能，虽然减震活动行程不算很长，但结合了前110/80R18、后170/60R17倍耐力全地形巧克力真空胎和来自中南铝车轮的辐条轮毂仍然为时光1200提供了不错的烂路通过能力。值得一提的是中南铝同时还是哈雷和凯旋最主要的轮毂供应商。
在高金GK1200上，很多摩友第一眼就想要改掉的那款上翘的不锈钢排气尾段终于被拿下，取而代之是粗壮的双侧水平鱼雷排气，正是众多复古爱好者梦寐以求的造型。这类涉及到造型和品质的改进还同时发生在诸如气缸盖、磁电机以及仪表等多个部位，最终的结果使GK1200脱胎换骨的摆脱了小厂精品的定位，成长为一款大品牌全球旗舰车型该有的成熟完全体。
如今的凯威时光1200已经是一款值得长时间入手把玩、经得起挑剔眼光的精品复古车，你觉得如果把时间跨度放大，它能称得上国产经典车型吗？小编在评论区等待你的看法。