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谁能想到，在被称为“右弯地狱”的荷兰阿森赛道，凯越450RR直接杀疯了！在2026赛季WSBK的第二站，它不仅闯进了积分区拿到第九名，更是刷新了全场最快圈速，用实力在一众600cc+国际豪门赛车中，杀出了一条属于中国摩托车的路。
 
这站比赛有多难？阿森赛道全长4.542公里，18个弯道里有14个都是高速右弯，路面起伏极大，对车身稳定性、轮胎抓地力和车手控车能力都是终极考验。而且450RR是全场最小排量的赛车，马力被限制在90Ps，面对川崎ZX-6R、雅马哈YZF-R7这些600cc级别的对手，每一次出弯都要被动力压制，突围难度可想而知。
 
可就是这样的逆风局，凯越450RR硬生生用实力给出了答案。车手贝纳特·费尔南德斯在连续高速右弯里发挥稳定，正赛1以第九名的成绩完赛，刷新车队在该组别的最佳战绩；正赛2更是直接跑出了1分421秒的全场最快圈速，把那些大排量对手甩在了身后。这背后，是凯越自研发动机的强劲表现，是轻量化车架带来的操控优势，更是工程师们精准的动力调校，让这台小排量赛车，在弯道里把大排量对手按在地上摩擦。
 
从之前SSP300组别的年度总冠军，到现在SPB组别的积分区常客，凯越450RR的每一步，都是中国摩托车走向世界的脚印。它证明了，国产摩托车不仅能造出来，还能在国际顶级赛事里，和那些被封神的“神车”一较高下。
 
接下来，凯越还会继续征战捷克、阿拉贡、法国、意大利和西班牙等分站，期待他们能在后续的比赛里，继续给我们带来惊喜，让全世界都看到中国摩托车的实力。
 
如果是你的话，你会守在直播间为凯越加油吗？你觉得这台450RR能在后续的比赛里站上领奖台吗？
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