车队概况与车手配置
QJMOTOR Factory Racing 是钱江摩托官方厂队，也是目前 WorldSSP 组别里代表中国参赛的稳定力量。2026 赛季车队沿用 “一老一新” 的车手组合，战车为SRK 800 RS 赛事版，778cc 直列四缸发动机，整体调校偏向耐用、稳定，而非极致爆发力。
车队两位核心车手：
3 号：39岁的拉法埃莱・德・罗萨（意大利） —— 经验老将、车队技术支柱
24 号：28岁的马科斯・拉米雷斯（西班牙） ——GP 体系出身、速度型尖刀
两人风格互补，一稳一快，构成了钱江在 WSBK 赛场的基本竞争力。
3号 德罗萨：钱江车队的定海神针
拉斐尔·德罗萨
德・罗萨 1987 年出生，是欧洲赛场不折不扣的 “老炮儿”，拥有近 20 年职业赛事经验，履历覆盖 Superstock、WorldSBK、WorldSSP 多个顶级组别。
他职业生涯高光时刻是2010 年拿下 FIM Superstock 1000 杯年度冠军，之后还效力过杜卡迪、阿普利亚等豪门，对赛车调校、轮胎管理、雨战控车都有极成熟的理解。
2024 年 QJMOTOR 刚进 WSBK 时就签下了他，如今已是效力第三个赛季的元老。他不仅上场比赛，还承担给工程师反馈数据、带新人的角色。截至荷兰站，他代表钱江出战 28 场 SSP，22 场完赛，2025 年埃斯托里尔站第九名，仍是车队队史最佳成绩。
驾驶风格上，他稳中带韧，不盲目超车，擅长保存轮胎、控制节奏，雨战尤其可靠，基本不出现重大失误，是车队在混乱局面里的 “安全锁”。
荷兰站对他并不友好。赛车因为技术认证问题，赛前一度被限制，直到排位赛前才解禁，车辆调校远未到位。
排位赛：1 分 37 秒 892，第 21 位（与前 20 差 0.35 秒）
R1 ：稳守走线，第 21 名完赛，收集关键雨战数据
R2 雨战 + 红旗：赛车小幅优化，起步连超 3 台，第 17 名完赛
对德・罗萨来说，这一站不求高分，能完赛、交数据、托住车队下限，就是完成任务。
24号 拉米雷斯：GP 出身的速度尖刀
拉米雷斯
拉米雷斯 1997 年出生，典型的西班牙实力派车手，职业生涯几乎都在 MotoGP 体系内度过，Moto3、Moto2 都有长期履历，是圈内公认的冲刺型选手。
2015 年刚上 Moto3 就拿分站冠军，单赛季三次登台；之后六年总计两胜、11 次领奖台，多次年度前五。2021 年升入 Moto2，进一步熟悉中量级赛车的动力与底盘特性，控车更成熟。
2025 年底加盟 QJMOTOR，成为车队突破成绩上限的 “尖刀”。他晚刹车凶狠、超车果断，雨战能力强，和德・罗萨形成鲜明互补。
荷兰站，拉米雷斯成为车队最大亮点：
排位赛：1 分 36 秒 921，第 16 位，全队最快
R1 ：从 16 位起步，精准超车，第 17 名完赛 + Supersport Challenge 挑战组冠军 
R2 雨战 + 红旗：红旗中断后稳定完赛，无失误
作为 GP 体系出身的车手，他的到来让钱江第一次有了稳定冲击前排、争夺积分的能力，也让中国车队在 SSP 组别里更具看点。
钱江 WSBK 生涯：从零积分到站稳围场
钱江的 WSBK 之路，每一步都走得扎实而不易。（但是感觉车的调教还是偏保守了）
2024 年 4 月荷兰站：QJMOTOR 首次亮相 WSBK（SSP 组别）拿下中国品牌在 WSBK 历史上首个 WorldSSP 积分完成从 “0” 到 “1” 的突破
2025 年 5 月意大利站：首次拿下 WorldSSP Challenge 挑战组冠军
2025 赛季下半程：赛 800RS 大版本迭代，最后四站狂揽 39 分。德・罗萨多次闯入前 10，车队获挑战组年度亚军。
2026 赛季：双中国车队同场，稳健前行
因量产认证（需≥250 台）错过前两站，荷兰站正式回归与张雪机车（ZXMOTO）组成中国双雄，同场对抗杜卡迪、雅马哈等豪门荷兰站：两车手全部完赛，拉米雷斯夺挑战组冠军，展现稳定竞争力。
未来稳扎稳打，冲击更高舞台
对钱江而言，WSBK 不是短期营销，而是长期技术战略与全球化布局。：
希望QJMOTOR能把SRK 800 RS 持续优化，稳定拿分力争。拉米雷斯冲击常规积分区（前 10）：完善团队、数据体系、BOP（性能平衡）适应能力。
赛道技术（车架、电控、空力、发动机标定）全面反哺民用（赛 600RS、赛 800RS 等已受益）——毕竟眼看着张雪双冠带来的订单收益赢麻了
长期来看以欧洲为核心，带动海外销量（2025 年大排量海外涨幅近 30%）中国摩托集群化：与张雪机车、春风等国产大厂，共同打破欧美日长期垄断技术自主化和市场。从初期意大利合作主导，逐步转向中国团队主导调校与研发。
在WSBK赛场上现阶段 SRK 800 RS 在极限速度上仍与豪门有差距，但进步速度、稳定性、完赛率已获围场认可。
随着调校成熟、团队磨合到位，钱江有望在未来 1—2 赛季成为 SSP 组别稳定积分常客，并为进军 WorldSBK 顶级组打下基础。
摩图尔匈牙利站
希望在下一站“摩图尔匈牙利”，张雪机车和钱江摩托都能有更好的发挥。5月1日~3日，正好大家可以五一假期晚上观赛。