SR4MAX PRO版卖31766元，定位350cc大踏板。核心卖点就三个：电动可调风挡带记忆回收、加热手把+加热坐垫三档可调、TFT投屏仪表直接导航。配置堆得挺实在，没有花里胡哨。
外观亮点，这车长2185mm，轴距1565mm，整备214kg，看着就是个大块头。坐高761mm，大部分人都能双脚着地。前脸设计简洁，风挡升起来后挡风面积够大。167mm离地间隙，过个小坑没问题。
前刹给的是双碟盘+对向四活塞卡钳（西互），后刹单盘+单活塞浮动卡钳。制动配置在这个价位算厚道。我试捏了一下，手感偏线性，不是那种一碰就点头的类型。214kg的车重推起来有点沉，但跑起来稳当。
动力系统是单缸350cc，25kW@7500rpm，35N·m@6000rpm，CVT无级变速。极速139km/h，日常够用了。12.8升油箱，油耗没说具体数，但按经验跑个200多公里应该没问题。国IV排放，上牌不纠结。
配置亮点，TFT仪表投屏导航，不用再挂手机支架。电动风挡熄火自动缩回去，下次通电自己升到上次位置，省事。加热手把和坐垫都三档可调，冬天骑车不用哆嗦。这些功能31766元全给配齐了。
客观总结，SR4MAX PRO版配置堆得挺全，尤其加热套装和记忆风挡很实用。但214kg整备质量偏重，挪车费劲。风挡自动回收的逻辑得适应两天。31766元值不值？看你对加热和投屏有没有刚需。