2026款凯旋Speedmaster，官方叫它英式巡航太子，泰产进口，要价十二万八千九。这次升级没涨钱，反倒把油箱从12升怼到14升，还白送一套六轴IMU弯道ABS。说人话就是：低扭管够，座高友好，老炮拿来遛街，新手也能骑得稳。
聊正事。这车1200cc直列双缸，水冷，57.5千瓦你记不住没关系，记住106牛·米在4000转就满上就行。拧油那一下不吵不抖，是那种闷着劲把你往前推的蛮力。配滑动离合和国际6挡，市区捏离合不费手。吃92号粗粮，国四随便过户。链条传动得自己喷油，懒人劝退。
705mm座高，263kg整备质量，听着重？坐上去两个脚板拍平地，车一走动起来那分量就变成稳。钢管摇篮车架，前Showa 47mm正叉，后连杆独立减震，过烂路屁股不遭罪。轮圈是铝合金辐条款，复古味道拿捏了。
刹车给得实在：前310mm双碟配Brembo双活塞卡钳，后255mm单碟加Nissin单活塞。标配ABS不够，弯道ABS也给了，过弯捏后刹不慌。但注意，这车没有USB充电口，没有电加热手把，仪表是指针配小块LCD屏，有档显算它有点良心。全车LED灯，晚上够亮，可没自动大灯和辅助灯，进隧道自己拧吧。
缺点也得说。十四升油跑三百出头，续航比老款强但也就那样。快三十万的哈雷有的舒适配置它一概没有，手机支架和充电宝得自备。而且263kg推起来是真练腰，倒车一个人扶得靠技巧。至于那套弯道ABS和低扭发动机，值不值一万三的零头？看你在不在乎“英式腔调”这四字。
总之一句话：喜欢低调复古、不爱撞衫、身高不太够但又想玩大排量巡航的，这车是道对味的菜。追求科技配置和续航自由的，建议再想想。