4月20日，春风发布了2026款250SR-FUN，售价15980元。看到这条消息，我第一反应是：这不就是把2023款原封不动又拿出来了？事实也基本如此——发动机、底盘、刹车、座高、价格，核心配置跟老款一样，连颜色名字都没变。新款就干了三件事：外观贴花小改、SR标识放大、加了车联网功能。
发动机没变，还是那台249cc单缸水冷机。最大功率20.5kW/9750rpm（约28匹），峰值扭矩22N·m/7250rpm，零百7.5秒。这个数据在250cc里不算拔尖，但平顺性是这台机子最大的优点——起步轻快、中段够用，新手拧油门不会觉得“车在拽着人跑”。
整备质量165kg，座高765mm。这两个数字才是这台车的真正杀招。实测165cm身高的人可以双脚平稳落地，160cm穿个厚底鞋也能稳稳支住。整车轻量化做得好，原地掉头、倒车扶车不费劲，停车的时候单手就能拎到旁边。
TCS牵引力控制+双通道ABS，全系标配。同价位带TCS的车型不多，这套电控对新手来说确实能救命——尤其雨天过环氧地坪、后轮打滑的瞬间系统自动介入，车稳得像吸在地上。
前37mm倒置减震+对向四活塞卡钳配292mm碟盘，后220mm碟盘配单活塞卡钳，配上半热熔胎。这套刹车系统的线性调校很好，重刹不会突然抱死，新手上手基本没心理负担。
滑动离合是标配，换挡轻得像捏棉花糖，高转降档后轮不会锁死吓人。12L油箱综合油耗3.8L左右，加满跑300公里出头，上下班通勤够用。
新款主推星光白、星光黑两款配色。最大的变化是车身侧板上的SR标识放大了一圈，想靠这个增加点运动感。不过说实话，这两款配色和2023款放在一起，远看基本没区别。这次外观的另一个看点，是把初代经典造型又搬回来了。车头的定风翼不是纯装饰，实测200km/h能提供3kg下压力。
250SR-FUN有一个竞品没法复制的东西——市场保有量突破10万台，国产250cc仿赛销量第一。这台车从2020年上市到现在，经过了几万人的实测，毛病在哪、怎么修、配件多少钱，全网都有答案。对刚入坑的新手来说，这些“看不见的东西”有时候比堆配置更让人踏实。