前一段时间朋友买了辆豪爵UFR150，我借来跑了一趟山，一圈下来这款车给我的感觉跟我之前想象的还真有点不一样，今天就跟大家聊聊这款车到底怎么样，希望看完这篇可以对想入手的朋友有帮助。
UFR150最亮眼的就是前脸那个三眼分体式LED大灯，中间一个六边形透镜主灯，两边各一个小灯，网上有人说像外星人但看到实车之后我觉得没那么夸张。坐上去之后，760毫米的座高我170的身高双脚能全脚掌着地，145公斤的整备质量推车和原地挪车都不费劲，坐垫软硬适中腰靠位置也刚好，跑长途应该不会太累。
实际骑起来，从起步到六七十码这一段很顺，CVT调校偏向平顺输出没有那种猛窜的感觉，跑山出弯开油的时候动力响应不算快但够用。如果你是从125升级上来的会觉得动力明显提升，如果你骑惯了250以上的车，可能会觉得差点意思。
我最喜欢的是它后悬挂用的是气囊式减震，支持预载调节，跑山过弯的时候车身支撑性比普通踏板好不少后轮贴地感不错，加上1315毫米的轴距不算长弯道里翻身挺灵活，朋友说他平时代步走烂路比他的老车舒服不少。
骑完朋友的这台UFR150，我最大的感受是豪爵终于舍得在150踏板上堆料了，TFT彩屏、TCS、气囊后减震、胎压监测，这些以前想都不敢想的配置，现在一万五出头就能拿下。虽然外观争议大动力也没变，但对于追求实用和省心的车友来说，这些可能都不是重点。