你可能不信一台250cc的小排量摩托车，马力居然比很多400cc的车还猛，本田在海外刚亮出了新款CBR250RR，排量不大，但实力有点不讲道理，这款双缸250仿赛马力直接干到了42匹，什么概念？比国内不少400cc车型还高，比市售的刺鸟250RR多了将近10匹，说实话看到这个数据很多老车迷都有点懵，本田这是要把入门级市场重新洗牌吗？
先别急着激动，我们看看这台车到底改了啥，发动机是这次升级的重头戏，活塞环、气缸盖、凸轮轴、进气口这些关键部位，全都被重新设计过，就是让这台发动机在高转时有劲，在中转时也不犯懒，比如你在市区街道慢慢骑或者出弯给油的时候轻轻一拧油门，车子几乎没有任何反应时间，动力随叫随到，不像有些小排量车，你拧了油门还得等它想想再跑。
和老款比这一代CBR250RR最大的变化就是更听话了，油门操控更线性，动力输出更顺滑，骑起来没那么累，也不容易一惊一乍，再来看看它的车身，长2065mm、宽725mm、高1110mm，轴距1390mm，坐高790mm，这就是标准的仿赛体型，但坐高对新手很友好，毕竟入门级车型，太高的坐垫会劝退不少人，本田这次拿捏得刚刚好。
说到这里可能有人会问，马力这么大，新手能骑吗？其实恰恰相反，一台反应快动力足的车反而比那些肉车更安全，你想啊超车的时候动力随叫随到，不用长时间并排骑，风险自然小很多，而且250cc的底子摆在那里再猛也猛不到哪去，练手正合适，当然这台车目前还在海外发布，国内会不会引进、什么时候引进，还是个未知数，但从本田这一波操作来看，小排量高性能的趋势已经很明显了。