长城汽车打造的高端摩托品牌长城灵魂，旗下旗舰巡航车型长城灵魂 S2000C 经典版正式宣布开售，这台搭载着国产自研八缸动力的巡航车型，也成为了国产巡航摩托领域里又一位实打实的重量级选手。
这台 S2000C 经典版的核心动力配置，和此前上市的豪华版保持了完全一致，没有做任何缩减。它搭载的是长城自研 MC01 平台的 1999cc 水平对置八缸四冲程水冷发动机，这也是目前全球唯一量产的摩托用水平对置八缸动力单元。这台发动机最大功率 113kW，在 6500 转转速下就能全数输出，峰值扭矩 190N・m，在 4500 转时即可完全释放，缸径和行程为 68.0mm×68.8mm，压缩比 11:1，采用每缸四气门的 DOHC 配气结构。传动方面匹配 8 速湿式 DCT 双离合变速箱，搭配轴传动系统，官方给出的零百加速成绩为 3.7 秒，车辆最高设计时速限制在 200km/h，官方公布的 WMTC 工况平均油耗为 5.88L/100km。
这次上市的 S2000C 经典版一共推出了两个配置版本，单座版起售价 16.88 万元，双座版售价 16.98 万元。和此前上市的 S2000CL 豪华版 18.98 万至 21.88 万元的售价区间相比，经典版的入门门槛有了明显降低，也让这台旗舰级八缸巡航的入手难度更低了一些。换句话来说，这是一台更偏向纯粹巡航属性的 S2000，它减少了部分豪华配置，换来了更简洁的车身造型和更轻的车身重量。
在整车设计上，S2000C 依旧延续了长城灵魂家族的豪华巡航设计风格，和豪华版最直观的区别，就是取消了原车的边箱和电控升降风挡，也让整车的视觉效果变得更简洁利落，巡航车型本身的特质也更突出。很多喜欢巡航车型的人，恰恰偏爱这种少了复杂配置、多了纯粹骑行感受的设定。在个性化选择上，这台车提供了 3 款基础配色，还有 7 款 “国色山河” 主题的选装配色，再加上单座和双座两种座椅布局，组合下来一共有 20 种不同的个性化搭配方案，基本能满足不同人的审美需求。
S2000C 依旧采用了铝合金变截面车架结构，能同时兼顾车身刚性和重量控制。这台车的整备质量为 404kg，和豪华版相比，整备质量整整减轻了 20 多公斤。虽然依旧属于重量级巡航车型的范畴，但在同级别的豪华巡航车型里，这个重量数据已经处在合理的区间内。同时这台车的座高设定为 690mm，对于骑行的友好度比较高，停车时能有更稳的支撑，巡航骑行时的从容度也更高，对于很多想尝试大型巡航车的人来说，这个设定很关键。
它标配了前三层平行连杆前悬挂，搭配前后电子可调减震，提供旅行、运动、雨天三种驾驶模式，制动系统采用前后 Brembo 对向四活塞卡钳，同时标配了弯道 ABS 和 TCS 牵引力控制系统，这些核心配置都和豪华版保持了一致。
长城灵魂也给这台经典版车型配备了完整的权益体系。三包服务上，提供 1 年或 6000 公里的三包保障，包含维修、更换、退货相关服务；包修权益为 3 年不限公里的整车质保。品牌关怀服务里，包含原厂 GPS 安装、专属救援热线、7×24 小时客服支持和 365 天全年响应服务。道路救援方面，提供终身免费的人伤救援服务，车辆发生事故时会协助联系就近的医疗救援机构，提供电话急救指导，每车每年可承担 1000 元的院前急救费用；首年免费的拖车救援服务，车辆因故障无法行驶时，500 公里以内可免费拖车至最近的授权服务商，超出部分按 8 元 / 公里收费；首年还可享受免费的电瓶搭电服务。
购车之后，用户还能享受 3 次免费基础保养，包含更换机油、机滤、组合垫圈以及对应的工时费用，对于一台大排量巡航车型来说，这些福利也能省下一笔日常使用的开支。