上次朋友骑着新入手的本田CBR400R来约我跑山，之前我对仿赛一直不了解，总觉得骑着累、姿势趴还不如街车舒服，但朋友非让我试试说新款跟老款不一样，换过来骑了二十公里山路后，这款车给我的感觉确实跟想象中不太一样！
老款CBR400R被吐槽最多的就是正立式前叉和单盘刹车，这一款全都换了，前悬挂换成了41毫米倒立式前叉，进弯时车头支撑性明显比老款好。刹车从单盘升级到了双盘加对向四活塞卡钳，制动力提升非常明显，有一段下坡带急弯的路段我稍微用点力捏刹车，车速降得很线性。它还搭载了一台399cc双缸发动机，44.9匹马力，实际骑起来很顺扭矩来得早，出弯开油时动力响应很跟手。
另外，该车17L的大油箱百公里油耗大概3.5到4L，一箱油跑四百多公里完全没问题，跑完一天的山路油表才掉了一小半。还有一个细节，CBR400R的骑行三角偏向街跑设定，手把不低脚踏位置也比老款后移了一点，但整体还是舒服的，跑山不会太累日常代步也能接受。
好了这次就分享到这里，这款车整体给我的感觉还不错，如果你预算三万五左右并且想要一台省心仿赛车，那它值得你考虑，如果你追求配置和马力那需要再看看别的车型。屏幕前的你对这款车还有什么疑问吗，或者你正在纠结哪款仿赛？欢迎在评论区聊聊你的看法！