本田前不久发布了全新CB1000GT，光看名字就能猜到，它是基于CB1000大黄蜂平台打造的旅行车款。最让人上头的是，它搭载的直列四缸发动机，根源正是经典的CBR1000RR火刃。经过重新调校后，这台发动机能输出大约150匹马力，对一台旅行车来说完全属于动力过剩级别。不管是市区代步还是高速巡航，低扭充足、高转还有后劲，动力储备完全不用担心。
但这台车真正的杀招，其实是顶级的电控和悬挂系统。它搭载了六轴IMU惯性测量单元，弯道ABS、倾角感应TCS这些高阶电控一应俱全，安全性能直接拉满。悬挂更是用上了SHOWA EERA电子可调减震，可以根据车速、车身姿态和路况实时调整阻尼，不用手动反复调试，既能在激烈驾驶时提供足够支撑，又能在烂路上保证舒适，把运动和舒适平衡得相当到位。再加上多种骑行模式可选，从温和巡航到激进运动都能轻松切换。
作为一台正经旅行车，实用配置也一点不含糊。21升大油箱保证了长途续航，原厂自带边箱，储物空间够用；风挡多级可调，很容易找到不吹头胸的舒适角度。加热手把、定速巡航、全彩TFT仪表这些提升幸福感的配置也都配齐，坐姿更直立放松，长时间骑也不容易累。
这台车在欧洲售价折合人民币大概11万左右，如果未来引进国内，定价能保持诚意，那在公升级进口旅行车里绝对是狠角色。它更像一个全能型选手，既有火刃基因的运动底子，又用成熟电控和舒适框架把狂暴动力驯服得适合长途。