当150ADV市场已经挤满选手，光阳才带着Dink G150入场，13980元的定价直接让局面变得有趣，这价格比三阳哈士奇低了2000元，却同样给到了前后ABS和TCS，安全配置没有打折，这次真的能和豪爵硬碰硬吗？
官方宣称能跑约500公里，这数据放在150踏板里是个不错的水平，虽然不像有些车型标榜600公里那样夸张，但应对城市通勤一周一充，或是短途摩旅安心往返，已经足够让人省心，不用时刻惦记着找加油站，某种程度上，续航的“够用”比单纯的“数字大”更贴合多数人的真实使用场景，毕竟为了那多出的一点里程，额外付出可观的成本，对精打细算的用户来说未必划算。
车子骑着怎么样，终究要坐上去才知道，Dink G150的座高设定在780毫米，这是一个对中等身材骑手比较友好的数字，双脚能比较踏实地着地，这在市区慢速穿梭和停车时，能带来更多的安定感，
相比之下，部分同类车型为了追求外观风格，座高可能达到800毫米，对身高不占优的骑手就不那么方便了，此外，车辆的离地间隙达到了135毫米，比普通踏板高出一截，这意味着面对不太平整的路面或偶尔上个马路牙子，它会从容许多，通过性确实是它的一个考量重点。
然而，就在新车上市热度未减之时，光阳发布了一则召回公告，涉及在特定时间段内生产的328台车辆，原因是油箱组件存在潜在渗油隐患，厂商的应对措施是，为相关车辆免费更换新油箱总成，并额外提供一次基础保养和380元现金补贴，新车上市不久即召回，自然会引起对其质量的讨论。