朋友骑着新入手的闪300来找我跑山，我看第一眼总觉得哪儿不太对劲，仔细一看左手把上没有离合拉杆，脚底下也没换挡杆，朋友说这是自动挡的。我骑了这么多年挡车，第一次见巡航车不用捏离合，他非让我骑一圈试试说感受感受，这一骑还真给了我不少惊喜！
最让我惊讶的就是这车没有离合拉杆，没有换挡杆，左手把上只有两个拨片，一个加档一个减档，脚下只有后刹左脚完全闲着，朋友说提车当天他就骑走了根本不用练，跟骑踏板一样简单。68公斤的整备质量，推车和挪车都很轻快，坐垫是分体式的，后座比老款舒服了不少。
我最喜欢它的AMT 3.0系统的表现，D档全自动模式下，车子大概在5000转左右自动升档，换挡的顿挫感比我想象中小很多，朋友说比老款改善了30%确实能感觉到。跑山的时候我切到了M档手动模式，用左手拨片自己控制换挡，降档的时候系统会自动补油不用自己跟油。
再来说说它的悬挂，前倒置式前叉，后双枪预载可调，跑山过弯时支撑性一般，配合700mm的低座高，重心很低过弯很稳。刹车前后碟刹配合双通道ABS和TCS，有段路面有点湿滑，出弯给油的时候TCS灯闪了一下，介入很快车身没有失控。
这台闪300 AMT我骑了一整段山路，整体感受是不错的，两万出头的价格，V缸、自动挡、皮带传动、ABS加TCS，该有的都有了。如果你也在考虑入手第一台巡航车或者骑腻了踏板想升级，不妨去试试这台车。