我一直觉得摩托车没有离合就不算完整，换挡的乐趣、油离配合的讲究才是骑车的灵魂，所以朋友说买了台闪300 AMT时，我心里想着这不就是个大号踏板吗？上周末跑山，他非要跟我换着骑一段说让我试试，骑了十几公里下来我承认我想错了。
出发前我最担心的就是自动挡跑山会不会不太够用，结果骑上之后发现这套AMT 3.0系统比我想象的好用得多。先说D档全自动模式，大概5000转左右自动升档，日常骑完全能接受，跑山的时候我切到了M档手动模式，用左手把的拨片来控制换挡，降档的时候系统会自动补油，开油出弯很顺畅。
再来说说大家最关心的动力，296cc V型双缸发动机30.7匹马力，V缸的发力特性很不错，低扭来得早出弯开油时动力很跟手，这一款新增了平衡轴，中高转速的震动比老款小了不少，拉到七八千转手把也不麻。
另外，该车搭载了前对向四活塞卡钳配合双通道ABS和TCS，制动够用，有段洒水车刚走过的湿滑路面，后轮轻微滑了一下，TCS介入很快车身没有失控，对于新手来说这套安全配置很有必要。
骑完这台闪300 AMT，我对自动挡摩托车的看法确实变了一些，对于不想被油离配合劝退的新手，或者骑累了想放松的老手来说，这台车提供了一个挺实在的选择。你觉得自动挡摩托车怎么样？欢迎在评论区聊聊你的看法。