新大洲本田NS150XC这台跨界踏板热度挺高，身边也有朋友在讨论，一台150排量的车，标准版敢卖到19980元，这价格在如今疯狂内卷的市场里确实有点显眼，毕竟不少同排量车型都在降价求生，而它却似乎想走另一条路，这车到底有什么特别之处?
从车子本身看，NS150XC的配置单确实挺有看点，它用的那台150cc水冷四气门引擎，动力数据不算最猛，但本田的机器向来以平顺耐用著称，实际骑过的朋友反馈，城市里频繁启停相当跟手，长时间骑行也没有明显的热衰，稳定性是它的强项，底盘部分给了165mm的离地间隙，配上KYB的倒置前减震和气囊后减震，走点烂路的能力比普通踏板强不少，原厂配的玛吉斯全地形胎，在非铺装路面上能提供更好的抓地力，这套组合明显是想让它能应付更多路况，不单单是城市通勤。
安全配置是它另一个重点，博世提供的双通道ABS、弯道ABS以及TCS牵引力控制都配上了，这在一万五到两万的150踏板里比较少见，特别是弯道ABS，对于湿滑路面或者弯道中紧急制动的情况，能提升不少容错率，再加上胎压监测、TFT可投屏仪表这些实用功能，它的配置水平确实向更高阶的车型看齐了，不是那种只解决有无问题的搭配。
真正让不少人讨论甚至觉得它“值”的点，可能不只是这些硬件，而是它附带的那项服务政策，新大洲本田为这台车提供了6年不限里程的整车延保，这在国内摩托车市场里很少见，
通常大部分车型的质保就两三年，而且还限制里程，对于一辆打算骑很多年或者使用频率高的车来说，这个政策直接打消了后续用车的核心顾虑，不用总担心关键部件出问题得自己掏一大笔钱，而且这项权益跟车不跟人，对二手残值也有好处，这相当于把长期用车成本的一部分给锁定住了。